在沒有照明條件或光線較差的路段，前車未開啟車燈導致後車追尾——前車全責。

道路交通安全法實施條例中有說明不按照規定使用燈光屬於違章駕駛行為，最高可以處200元罰款和駕駛證記1分的處罰。既然是因違章行為導致的事故，違章車輛自然要承擔全責或主責。

夜間駕駛機動車不開燈基本等於“隱形”，尤其是深色車是很難辨識的；後車如使用近光燈照明距離僅有30~40米之間，照射角度低的話甚至能低於30米；遠光燈照射距離長，但文明用燈也不能隨意使用不是。而近光燈按照30米計算燈光首先是照射在地面上，在燈光照射到車尾並且能夠辨識之後安全距離絕對小於20米。

城市道路的限速最高在50~70公里之間，在不同的時速下主動距離大致如下：

50km/h制動距離約20米左右

60km/h制動距離約26~28米

70km/h制動距離約35~37米

按照理論制動距離即使在時速較低的車速下也有極大的可能追尾，而且實際制動距離還要加入【兩秒定律】計算。所以兩秒定律指駕駛人從發現異常路況到反應後開始制動的時間，這是大部分車主都需要也都會出現的過渡時間，也許在事發情況下認為只是一瞬間但至少會有2秒左右。

那麼時速以50km/h計算兩秒鐘已經行駛了出了接近28米，即使反應足夠快也基本是懟之前帶一腳剎車，大部分情況是楞懟。

所以夜間駕駛遇到前車不開尾燈的情況基本都會追尾，而且後果往往不會很輕；不過既然是前車違章懟也就懟了，城市道路的安全距離沒有嚴格規定，高速道路出現這種情況則要按照安全距離擴大範圍後判斷後車是否需要擔責，但總不會是後車主責或全責。

說句題外話：這類車應該懟，不懟丫也不能長記性，給它一個教訓是對道路公共安全的貢獻。其次也奉勸一些把尾燈貼上不透光黑膜的奇葩儘量撕掉，在城市追尾問題不大但如果在國道或者高速被重型貨車來這麼一次，想再開燈可能就沒有機會了。