電動車出現了一些問題比較常見的，有些問題是不太常見，但是時有發生，我們在維修當中是不是的就遇到一些疑難雜症，就是查詢判斷是比較麻煩，花費的工時也長，最後找見處理掉，但是都是些小問題，又收不了多少錢，這些問題有很多網友就會說，你給他換個大件嗎？這個其實不是一個好主意，要想持續把修理店開下去生意穩定，這種情況就不能做，你只能是誠實信譽為主。現今的很多電動車車主也學精明瞭，他是多個店來回跑，這打聽一下那打聽下，有些價格都已經是比較透明的了。你就說是忽悠了這一次，下次不一定會到你這來維修，這不是長期做生意的良策。
今天主要講到話題是，電動車有時走，有時不走，一直不正常；怎樣才能維修好？
我先講，電動車有時走有時不走，一直不正常？這個問題在很多我們維修過的電動車，修理中，有幾個比較典型的案例，我可以講一講，大家看的會更明白。
維修工第一判斷就是轉把出現問題？又有兩個比較典型的故障點。①轉速把出現問題，用的時間長或者是用力拉，或者跌倒碰傷都會形成損傷，就會裂的分離一道縫；這樣轉抱，在使用的時候就不太靈敏，有時能訊號接觸上就能正常走有什，有時就不能正常走。因為是把子內磁鋼和霍爾分離有時間接觸不上，就會造成這種現象。
處理方法：拿一個新的同型號的轉把，換上除錯如果是正常，那就問題就處理好了。
②連線線路和接頭出現問題？控制器轉把訊號線一直轉把的連線處，是否有鬆動，短路或者虛接現象？有一天一位顧客，推了一輛電動車說他的電動車有時走有時不走，拍一下又走開了，讓我檢查維修。其實這種情況是最常見的，也是容易出現的。不平的路段和小區減速物品都會在你的行駛中把車輛有不停的顛簸，造成這種斷接或者是鬆動現象。
處理方法：首先檢查剛把線和充電器出來的，5伏電壓是否供電正常，檢查連線頭是否有鬆動，控制器到轉把的三根線，有沒有短路現象發生？這些我們都一一排除以後都正常，最後判斷是控制器轉把訊號線到撞樹吧，線路的連線插頭有鬆動和虛接的現象造成的，這些都接好就處理好了。
這都是電動車常出現的一些毛病，這些問題也會跟隨一些電動車車主很長時間；他都沒有及時處理。原因是他們都嫌問題不大還能走，等到哪一天毛病大了再去修理，是這樣認為的！其實最小問題很好解決，我今天分享給大家就是自己如果愛動手去我買一個轉把，或者是開啟前殼，檢查一下線路接插緊鬆動處，這下再除錯一下，正常就處理好了，很簡單，也省去了花一部分錢。
以上朋友分析的對。
但對於這個問題，要根據車型來，比如是2輪，還是3輪，4輪，他故障點都不一樣
電動車出現了一些問題比較常見的，有些問題是不太常見，但是時有發生，我們在維修當中是不是的就遇到一些疑難雜症，就是查詢判斷是比較麻煩，花費的工時也長，最後找見處理掉，但是都是些小問題，又收不了多少錢，這些問題有很多網友就會說，你給他換個大件嗎？這個其實不是一個好主意，要想持續把修理店開下去生意穩定，這種情況就不能做，你只能是誠實信譽為主。現今的很多電動車車主也學精明瞭，他是多個店來回跑，這打聽一下那打聽下，有些價格都已經是比較透明的了。你就說是忽悠了這一次，下次不一定會到你這來維修，這不是長期做生意的良策。
今天主要講到話題是，電動車有時走，有時不走，一直不正常；怎樣才能維修好？
我先講，電動車有時走有時不走，一直不正常？這個問題在很多我們維修過的電動車，修理中，有幾個比較典型的案例，我可以講一講，大家看的會更明白。
維修工第一判斷就是轉把出現問題？又有兩個比較典型的故障點。①轉速把出現問題，用的時間長或者是用力拉，或者跌倒碰傷都會形成損傷，就會裂的分離一道縫；這樣轉抱，在使用的時候就不太靈敏，有時能訊號接觸上就能正常走有什，有時就不能正常走。因為是把子內磁鋼和霍爾分離有時間接觸不上，就會造成這種現象。
處理方法：拿一個新的同型號的轉把，換上除錯如果是正常，那就問題就處理好了。
②連線線路和接頭出現問題？控制器轉把訊號線一直轉把的連線處，是否有鬆動，短路或者虛接現象？有一天一位顧客，推了一輛電動車說他的電動車有時走有時不走，拍一下又走開了，讓我檢查維修。其實這種情況是最常見的，也是容易出現的。不平的路段和小區減速物品都會在你的行駛中把車輛有不停的顛簸，造成這種斷接或者是鬆動現象。
處理方法：首先檢查剛把線和充電器出來的，5伏電壓是否供電正常，檢查連線頭是否有鬆動，控制器到轉把的三根線，有沒有短路現象發生？這些我們都一一排除以後都正常，最後判斷是控制器轉把訊號線到撞樹吧，線路的連線插頭有鬆動和虛接的現象造成的，這些都接好就處理好了。
這都是電動車常出現的一些毛病，這些問題也會跟隨一些電動車車主很長時間；他都沒有及時處理。原因是他們都嫌問題不大還能走，等到哪一天毛病大了再去修理，是這樣認為的！其實最小問題很好解決，我今天分享給大家就是自己如果愛動手去我買一個轉把，或者是開啟前殼，檢查一下線路接插緊鬆動處，這下再除錯一下，正常就處理好了，很簡單，也省去了花一部分錢。