這個問題很新手朋友會問到，其實弄清楚撥動三速，點動三速的原理你就懂了，很簡單的問題

這個接觸的最多，因為一般我們更換的控制器都是這種調速方式，低中高三速

原理：變檔按到低速，白藍線導通；變檔按到高速，白黃線導通；居中時，白線與藍、黃線均不相連，此時為中速。

從控制器變檔線看，左邊為低速功能線+5v，右邊為高速功能線+5v，中間是負極0v。5v功能線接負極，不是高速，就是低速。不接預設中速。

點動變速也很簡單，首先記住，它是一條5v功能線+負極線接入一個觸碰開關，開啟電源時預設是低速，按一次速度變一次。

同時，一般這種轉把還帶有LED顯示，低速時，低速線輸出5v點亮LED，其它燈是0v均不亮。有的是共陰（-）接法，有的是共陽（+）接法，只有轉把滿足控制器的輸出方式才能正常顯示檔位，否則只能變檔，即只需接觸碰開關

這種轉把如何找線？首先紅綠黑是轉把調速線，剩下的如果有兩線插頭的就是點動變檔，在剩下的就是檔位顯示。可以用萬用表二極體檔，去點亮LED，就知道是共陰，還是共陽。

有的點動變檔和顯示是合在一個插頭的，需要測一下。

如你看懂前面，基本上就有答案了。一個撥動變檔是常觸碰開關，而點動變速是短暫觸碰一下，所以不能通用。

當然，撥動開關可以按過去碰一次，在按回來，這樣也可以達到點動的效果。但是顧客不容易理解

第一，撥檔三速，其控制開關採用的是3檔單刀雙擲結構，實現高中低檔，需要3條線，3檔也就是開關可以有3個狀態。變速原理，開關中間是低電平作為公共線，開關兩端是高速和低速訊號。如下圖，當開關處於中間時，H和L線沒有低電平訊號，控制器輸出中速。開關按下撥動，低電平訊號與H線接通，控制器輸出高速。反方向按動開關，低電平訊號與L線接通，控制器輸出低速。當無法確定轉把上三檔開關線位功能時，不能死記顏色。應該用萬用表蜂鳴檔，測通斷。如撥動開關向一方，再測量未知線，如果有導通，記錄下來。再撥動相反方向，一隻表筆接未測未知線，與已測2條未知線之間，如果有導通，導通的已測未知線就是公共線了，剩下就簡單了。

所以，撥檔三速和點動三速不能互換，如果一定要這功能，可以換控制器或者轉把實現。也可以做一個點動繼電器模組，但就複雜了，沒必要了。直接把控制器三檔引出線，短接為高速就可以了。電動車畢竟不是太快。高中低意義不大。