GS4只能選6AT的，購置稅保險上牌不到兩萬，如18款自精12.38，現在基本優惠三千，落地最多十四萬。

各人價值觀不同，值不值不好說，直接對比自主中幾個銷量高的，如長城長安吉利，首先外觀，很多都是奔著GS4外觀買的，這點完爆。再者油耗，不管是動力匹配好還是車身相對較輕，總之油耗方面也是有優勢，百公里能省1升左右。優勢主要就以上兩點，劣勢方面主要幾點，價效比偏低，內飾用料掉檔次，懸掛調教略硬，動力隔音也沒優勢，品控略低，總的來說可靠性還可以，沒有什麼大問題

半個月前才提的17款豪華智聯版。優惠3萬1。裸車11萬2800。上路13萬零900。全款提的。18款的豪華智聯版，比17款貴1萬2000左右。我這裡18款官降1萬，到店優惠9000。裸車12萬4800。給你個建議，要不就買手動的，要不就是6AT的，千萬別買雙離合的。另外1.3T的也不推薦。

由於工作原因評估過好幾輛傳祺GS4，可以說對這款車型有一定的瞭解，今天就來簡單說說這款車。

值不值得買這個見仁見智，畢竟每個客戶的喜好不一樣。單從價格上來看，我覺得這款車的價效比在自主品牌中優勢不夠突出，很多客戶說當年買車時，很多自主品牌緊湊型SUV的頂配價格比GS4的中配還要便宜，但他們就是喜歡GS4，畢竟和合資車相比，傳祺GS4還是有極大的優勢。

題主只問缺點，那優點我就不多說了，無非就是外觀好看、配置豐富、空間大等等。

傳祺GS4最大的問題來自最初搭載的乾式雙離合變速箱。

這款來自菲亞特的乾式雙離合變速箱非常的不可靠，變速箱異響和頓挫是通病，甚至出現變速箱漏油、車子行駛中熄火等嚴重故障。這款變速箱的問題很難去很好的解決，直接導致傳祺GS4的質量口碑嚴重下降，銷量也出現大幅下滑。當然新款的傳祺GS4已經摒棄了這款7速DCT變速箱，採用愛信6速自動變速箱，表現好了很多。

剎車異響

低速特別是起步的時候踩剎車，都有吱吱的異響，但影響不大，這點好像是GS4的常見的小毛病。

車門難關

車門調教的不好，除了煮駕駛位，其他位置車門要狠狠甩才能關上，這個真讓人尷尬。

怠速發動機抖動

好幾輛GS4都是這樣，冬天冷車啟動後發動機怠速抖動的厲害，不過熱車後就沒事了。