我個人覺得，你要拋開價格首選吉利跟哈佛質量好，想要價效比寶駿跟吉利，中華這車不怎麼了解價格跟價效比都在中等

這個提問就有問題，在我們國內各大品牌都是差不多，沒有特別出眾的，你說的這幾個品牌，都是術業有專攻的品牌，中華不提了銷量不好一直都是小眾品牌，哈弗當然出了SUV還是SUV，寶駿就是五菱麵包車之王，吉利這兩年混的不錯主要是國家瘋狂的貸款不差錢，產品線之廣4萬至20幾萬都有。

題主應該指的是廠商實力和旗下車型的綜合表現，以目前的市場環境看，哈弗和吉利穩居第一梯隊，無論是品牌影響力、市場保有量、研發實力、技術儲備，還是旗下產品的設計、做工、品控以及質量表現等，均明顯強於其他友商。

寶駿源自國民品牌-五菱，但是面向家用車市場，近幾年發展迅猛，不過採取的是差異化策略，主要目標消費群體是三四線城市和農村市場，主打高性價比。華晨中華近年來一直不溫不火，想必是寶馬車賣的太好沒太大的動力發展自主品牌，當年的金盃和駿捷也是火過一陣的，從去年開始中華汽車開始逐漸發力，V6、V7先後來到，據說有寶馬團隊的助攻，產品力應該還是不錯的。

綜上：哈弗和吉利是自主品牌中綜合實力最強的，穩居第一梯隊，旗下車型的當然也是綜合產品力領先的。而寶駿和中華大致位列第二梯隊，寶駿銷量大幅領先，中華車型定位和平均單車價格高一些。

從旗下全系車型來看吉利的車質量比較好一點沒有過多的亮點也沒有重大的缺陷，全系車質量保持在一箇中規中距的水平。那麼在SUV領域哈弗絕對是王者銷量說明一切雖然銷量和質量不能成正比但沒有質量何來的銷量，所以在SUV領域質量比較靠得住汽車品牌還是哈弗。寶駿汽車雖然是上汽通用五菱分出來的品牌但在MPV，小型SUV等車型方面的質量還是非常不錯的。

中華品牌因為有華晨技術的支援產品質量應該屬於比較可以但千萬不要認為買了中華就是寶馬和以上三家相比較在銷量上也處於劣勢。

吉利採用沃爾沃的質量控制體系和全流程開發體系，體系才是老牌車企的傳家寶，是幾十年上百年造車經驗的總結和積累，吉利的爆發不是偶然的，優勢不僅在於沃爾沃的技術支援，更在於體系。

如果論銷量的話哈弗，吉利是巨頭，如果拋開銷量就單純老百姓用車實惠性來說，比如油耗，吉利，寶駿，中華都要比哈弗強，