科二考了兩次的路過。可以看下我之前釋出的帖子。第一次掛在了側方位停車，我覺得主要還是自己太緊張了，而且學習的場地和考試的正規場地有比較大的出入。

建議1:調整好心態再去考試。我覺得掛科很大原因是在心態上，畢竟科目二是死的，不像科目三那樣周邊的環境會影響到你。

建議2：多和一起駕考的小夥伴交流，他們的經驗很多時候比教練有用多了，畢竟教練一直在我心裡就是抽著煙不管事的那種人。

建議3:落實到自己就是要好好練習，不是哪裡出問題練哪裡，而是把每個專案都跑跑，多跑才會出感覺，特別是對手動擋的小夥伴來說。

建議4:有能力的話去考試的地方練習兩圈，像我這邊是出個百來塊可以夜裡練兩圈，這樣對白天考試就更有信心了。

建議5：儘量換著車開，如果是手動擋的話，你會發現每輛車的離合器的結合點都有點點偏差，多開幾輛車多找找結合點的感覺，這樣去考試的時候不會懵圈。

祝你好運，駕考其實挺看運氣的，禱告吧，惡劣天氣也會有致命影響，比如最近雨水多發的天氣。

看到題主說的科目二考了三次之後，讓我想到了，我在駕照考試的時候，科目二和科目三真的都是掛科了，然後又重新補考了一次才過關的，在科目三補考的過程當中，除了白天考試，還有一次夜晚補考，其實在第1次考試的當中，科目三真的是沒有夜晚考試的（有些學員是抽到了夜晚考試，夜晚考試主要就是考燈光）。

駕照考試其實最好還是一次就過，題主說自己科目二連續考了兩次，我個人還是非常理解的，科目二考試的過程當中其實科目還是非常難的，上坡停車，倒車入庫，側方位停車以及過S彎，對於技術和訣竅都是有考核的，如果說自己的基本功練的並不是很紮實，所以說就很容易掛科，在補考的過程當中，如果對於自己的弱項再不補充的話，每一次考試也都會再掛科。

當然除此之外還有另外一個原因，那就是在補考的過程當中心裡的壓力比較大，所以我建議題主如果是再考了科目二這個專案的時候，還是一定要放鬆心態。

其實科目二連續補考三次，對於一個人還是蠻有影響的，我的駕照是在上大學的時候就拿到手的，那個時候時間非常的充裕，如果你是正常工作的區間去考了駕照，在補考的過程當中，除了需要交補考費之外，其實時間是非常難以抽出身的，而且練車的時間也比較短。

總結：所以題主所說的這個心情，我確實能夠理解，但是有一點在補考的過程當中，對於自己薄弱的一些專案還是要加強訓練，另外一點，一定要放鬆好自己的心情。