新建北京至唐山城際鐵路線路長度約153.10km，其中路基地段長度22.37km，佔線路全長的 14.6%。新建正線雙線橋樑共 7 座，正線雙線橋長 130.73km，正線橋樑佔線路總長的 85.4%。框構 20 座， 涵洞 60 座，旅客地道 6 座。

除正線外，還包括新建京唐城際與津秦客專聯絡線、津山線左線改建等工程。

全線共設定車站7座，預留車站1座，其中7座車站中3座為既有站改造，分別為北京通州站（新北京東站）、燕郊站、唐山站，4 座為新建車站，分別為大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站，預留車站為機場南站。新建動車運用所2 處，分別為大廠動車運用所和唐山動車運用所。全線新建3座AT牽引變電所，分別為大廠、寶坻南、鴉鴻橋， 4座分割槽所，6座AT所，1座AT兼開閉所。接觸網採用全補償彈性鍊形懸掛方式。 鐵路等級：客運專線；

正線數目：雙線；

設計速度：350km/h（各區段根據線路實際條件確定相應的速度目標值，全線最高設計速度為 350km/h）；

最小曲線半徑：一般 7000m，困難條件下 5500m；

最大坡度：一般條件 20‰，困難條件下經技術經濟比較不應大 於 30‰；

牽引種類：電力；

列車型別：動車組；

到發線有效長度：650m；

列車執行控制方式：自動控制；

行車指揮方式：綜合排程集中。