1、肯定能修好，這個毋庸置疑

2、具體還得看翻車對整車車架有沒有變形，如果變形了的，最好報廢處理，因為車架變形，就算修回來安全係數也低很多，目前絕大多數的廠家都沒有單獨車架更換

能修“好”，只要你對這件事沒有什麼顧慮就可以繼續開，為什麼這麼說呢？接下來我們分析一下！

現狀:一、外觀，車輛翻車撞擊後一般變形較為嚴重，為了把這些面修復回來，破損部分可以換新的(正常事故保險可以報銷)，非破損部分就只能提拉(金屬部分)、修補(塑膠件部分)了，塑膠件屬於外觀附著件，修補也無傷大雅，只要工人技術好，塑焊、磨平後會非常的平整，後面還要披膩子噴漆，所以不影響。這裡主要說金屬面！金屬面的修復步驟類似，但是褶皺坑窪部分會先拿焊機提起來，再走光滑。問題來了，金屬一般會有延展度和剛性，透過熱拉焊接的金屬強度會大幅降低，所以沒有原車那麼安全了，二次碰撞的話承受力就有所下降，工藝不好的此處萬一不平整，經過日後風吹日曬，膩子容易裂縫皸裂，也是因為此處金屬變薄的原因。其他的膠條、外飾板、大燈、玻璃等都會換新的(車玻璃貼膜保險不賠付)。二、內飾，翻滾中進入車內的泥沙過其他異物均會被清理(吸塵器吸出)，內部變形破損的部位一般會直接更換，比如內襯、大頂(有摺痕無法修復)，但是爆出的氣囊有兩種處理辦法，一是修復，二是更換，因為氣囊和氣囊遊絲價格高昂，如果你不執意更換的話他們會考慮修復，被修復的氣囊雖說還可以爆出，但是效能比新的略有減弱，而且同氣囊修復不能超過3次(強烈建議)。

未來:一、自己接著開這輛車。前面說過，只要你不介意事故，就可以，但是也可能會面臨諸多問題，1.噴漆色差 2.膩子不均勻，敲擊聲音質感不同 3.漆面掉皮 4.內襯安裝時不如原廠嚴絲合縫，會有咯吱的響聲 5.金屬連線件修復不好的情況下會在顛簸路面或天冷轉彎的時候發出異響 6.感受細緻的話會覺得車輛比以前鬆散了。二、以二手車賣掉，首先，上面說的維修不良狀態均會被二手車商看出來，價格壓的比較低，其次翻滾過程中如果傷到A.B.C柱、大梁、後備箱需要切割部分、葉子板切割部分都會讓這輛車變為大事故車，在二手車市場都是比較忌諱的，所以也賣不了多少錢。

所以，如果和保險公司定損維修金額超過車價(新車購置發票價)的80%，就會直接報廢，會按照市場折價率進行賠付，一般和同車型在二手車市場上的正常賣價持平；如果定損價格在50%-80%之間，也可以和保險公司協商，你少要點錢，他們繼續按照比例進行報廢賠付，最終沒有修理的車會被拍賣。如果沒有保險，那麼……那麼大家都懂得！