如果你要考慮長久，建議你去買合資車，長途多的話考慮大眾，市區代步偶爾長途考慮日系，本人從事檢測行業多年，我可以很負責任告訴你，中國產車毛病多的一塌糊塗！日系車發動機基本不會有問題，用事實說話

11萬預算建議選擇比亞迪宋max，在技術水平相當且審美標準不影響選擇的前提下，豐富的配置更有吸引力。

宋max11萬預算可以選擇次頂配睿動型，指導價11.69萬，大幅優惠可以低至11萬以內；次頂配的配置包括前排四枚氣囊、胎壓監測以及ESP等基礎配置，其次多出矩陣式LED大燈、倒車影像以及盲區可視；舒適配置有全景天幕、遠端啟動、皮革座椅、12.8英寸智慧車聯網以及有淨化過濾的分割槽自動空調，這些配置能夠很大程度的提高用車體驗。

車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，尺寸在MPV中雖然不大，但六座版2+2+2的中後排駕乘空間也是比較充足的，七座2+3+2日常用車當做五座版使用，後排偶爾應急也有很大作用；如果是大家庭用車不需要七座可以選擇六座，車型同樣符合六年內免檢，有七座需求的話同級別沒有更理想的平開門MPV了。

發動機為國六B最高標準的476ZQB-1.5T，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），動力引數中規中矩但直噴技術不落後；變速箱匹配比亞迪研發的6擋溼式雙離合最佳化水平較高，低速換擋積極性不高、中高速換擋很積極，這種調校既保證了低速的平順又提升了效能表現，能在10秒內破百的重量級MPV並不多。

哈弗F7也是一臺好車，但指導價10.9-15.1萬價格基數略高，預算內即使優惠後也只能選擇次中配【i秀版】，指導價11.1萬；這一版本安全配置只有前排兩枚氣囊，沒有LED大燈倒車影像和雷達，其他配置與宋max相同；舒適配置沒有天窗、使用布料座椅，自動空調沒有分割槽也沒有過濾功能，配置較差用車體驗一般。

所以哈弗F7預算內的版本並不值得選擇，買車還是建議一步到位選擇高配或中高配，很多智慧配置以及舒適配置是無法改裝的，且改裝件的可靠性比原車還是會差很多；車身尺寸雖然都是4620*1846*1690、軸距2725mm，但中低配的輪轂是17英寸且造型一般，高配是19英寸視覺效果顯然好的多，所以選擇哈弗F7的低配是很遺憾的，這臺車起步應選擇1.5T高配，一步到位的選擇是2.0T四驅版。

兩車對比宋max以更低的價格和合理的配置勝出，不過兩車車型與價格區間不同並沒有可比性，都是價效比很高的車，只是預算決定了高配比低配更有吸引力而已。