造車真的很香，看看特斯拉的一飛沖天的市值，看看國內幾家前年還快要倒閉的新勢力，現在的市值超越百年寶馬，看看恆大的造車PPT市值幾千億，就足以說明一切。資本是這個世界上最聰明的投手，本質上這些都是未來，而未來的想象力才是最值錢的。
我們普通人擔心的是當下，而巨頭尤其是頭部資本們擔心的是錯過未來。底層的訴求和邏輯都不一樣的，所以在我們普通人看來就有點理解難度了，好像車都沒有賣幾輛，市值這麼高，泡沫也大了吧。殊不知每次科技的創新，泡沫也是其時代特性的一次充分正常的顯現，無泡沫不繁榮，只是看泡沫的大小而已。
另外從具體層面來看：
首先，國家層面：新能源汽車產業甚至被定位為國運之戰，由於新能源汽車的產業鏈之長之廣以及未來無限的市場應用場景，已經是未來科技與應用的絕對高地了。而在傳統汽車領域，儘管我們國家的企業奮起直追，但是畢竟技術積累還是比較薄弱，看不到什麼大的機會，新能源的情況恰恰相反，我們國家的企業處於第一陣營，贏得了比較好的出發位置，這是幾百年來的第一次，第一次在一個如此重要的國民經濟支柱領域，處於發車的第一陣營。國家必然會大力扶持，各大巨頭企業都是領會政策的高手，怎麼能不迅速跟進。
其次：企業層面：現在的存量市場競爭激烈，也沒有多少空間了，所以開拓新的賽道新的領域是必然選擇。
隨著5G AI人工智慧 雲計算 大資料等等技術的不斷演化迭代，以及電池技術的日益精進，新能源汽車新的應用和大面積的落地的條件日趨成熟，此時不進更待何時。
最後：前景的極其巨大。當誘惑足夠大的時候，就算明知道可能大機率的會失敗，也難以阻攔各類神仙的紛紛入場。因為只有先上路了，在通往港口的路上一路前行，才有能拿到那張通往星辰大海的船票，而這船票也是通向未來的通行證。
造車真的很香，看看特斯拉的一飛沖天的市值，看看國內幾家前年還快要倒閉的新勢力，現在的市值超越百年寶馬，看看恆大的造車PPT市值幾千億，就足以說明一切。資本是這個世界上最聰明的投手，本質上這些都是未來，而未來的想象力才是最值錢的。
我們普通人擔心的是當下，而巨頭尤其是頭部資本們擔心的是錯過未來。底層的訴求和邏輯都不一樣的，所以在我們普通人看來就有點理解難度了，好像車都沒有賣幾輛，市值這麼高，泡沫也大了吧。殊不知每次科技的創新，泡沫也是其時代特性的一次充分正常的顯現，無泡沫不繁榮，只是看泡沫的大小而已。
另外從具體層面來看：
首先，國家層面：新能源汽車產業甚至被定位為國運之戰，由於新能源汽車的產業鏈之長之廣以及未來無限的市場應用場景，已經是未來科技與應用的絕對高地了。而在傳統汽車領域，儘管我們國家的企業奮起直追，但是畢竟技術積累還是比較薄弱，看不到什麼大的機會，新能源的情況恰恰相反，我們國家的企業處於第一陣營，贏得了比較好的出發位置，這是幾百年來的第一次，第一次在一個如此重要的國民經濟支柱領域，處於發車的第一陣營。國家必然會大力扶持，各大巨頭企業都是領會政策的高手，怎麼能不迅速跟進。
其次：企業層面：現在的存量市場競爭激烈，也沒有多少空間了，所以開拓新的賽道新的領域是必然選擇。
隨著5G AI人工智慧 雲計算 大資料等等技術的不斷演化迭代，以及電池技術的日益精進，新能源汽車新的應用和大面積的落地的條件日趨成熟，此時不進更待何時。
最後：前景的極其巨大。當誘惑足夠大的時候，就算明知道可能大機率的會失敗，也難以阻攔各類神仙的紛紛入場。因為只有先上路了，在通往港口的路上一路前行，才有能拿到那張通往星辰大海的船票，而這船票也是通向未來的通行證。