應該是非常正確的方向，好車應用好零部件，不但質量可靠，還要保證按時供應，還要有經濟效益，一句話，不容易呵！

吉利將在臺州打造國內首個脈動式模組化衛星智慧AIT中心，規劃建設衛星研發中心、部元件智造中心、測控中心、雲計算大資料平臺等設施，借鑑汽車行業先進的總裝工藝，打造模組化、柔性化、智慧化製造工廠，可以靈活滿足不同型號規格的衛星總裝與測試。

由時空道宇自主設計完成的首發兩顆低軌衛星目前已透過各項鑑定試驗與測試，預計將於2020年內完成發射。低軌衛星佈局將為高級別智慧駕駛提供高精度定位服務，全面提升使用者智慧出行體驗。同時計劃2020年展開全球首個商用低軌導航增強系統驗證，此商用系統的空間段、地面段、應用段所有核心技術全自主可控。

在萬物互聯的世界中，未來的交通工具一定是線上、線下高度融合的智慧空間移動終端。吉利透過衛星通訊網路、衛星資料應用、高精時空服務等領域，逐步實現向未來出行科技集團轉型。未來，吉利還將立足航天技術，與智慧製造、未來出行、大資料等行業深度融合，建立開放共贏的合作生態。

吉利控股集團董事長李書福表示：“全球發展已經進入了人類社會前所未有的科技高度，創新速度，變革力度。全球汽車行業面臨巨大創新機遇，吉利控股主動迎接變革，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢，與全球夥伴聯合，透過協同和分享佔領技術制高點，推動出行領域變革，為使用者持續創造價值。”

2014年，《國務院關於創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》提出：“鼓勵民間資本研製、發射和運營商業遙感衛星，提供市場化、專業化服務”。中國民營航天業開始起步。

此後政策逐步放開。航天科技正從技術專屬向引領社會科技發展轉變，與其它跨領域學科融合發展；航天技術與產品，將逐步實現技術專利市場化、產品貨架式市場化。

航天領域是軍民協同發展的新興領域和重點領域，而商業航天作為技術創新性強、經濟質量效益高且軍民屬性兼備的新興業態，是中國經濟發展極為重要的、新的增長極，是中國從航天大國向航天強國邁進的必由之路。

據《2019年太空報告》顯示：商業性的太空產品和太空服務在2018年創造了2291.7億美元的價值，而相關的基礎設施和支援行業又創造了996.9億美元的收入。而摩根士丹利研究中心這樣的金融領導者，更是做出了大膽預測：到2040年，全球太空經濟將產生超過1萬億美元的收入。這些引人注目的數字不僅彰顯著航天產業蘊藏的巨大機會、吸引著投資者們的目光，也不斷吸納著更多的人才、技術的加入。