原因很多。首先是車本主用車的習慣，好習慣的車主很少故障。還有車的保養，定時科學的保養可以減少很多故障。還有車本身出廠的質量，質量好的車，各個效能都很好，時間長了也毛病少，質量差的，在新車期間可能會好用。時間長了就很難用，故障也多

一、本身存在著易損零件

汽車設計中不可能做到汽車上所有的零件都具有同等壽命，汽車本身有些零件為易損件。例如空氣濾清器芯、火花塞、機油等使用壽命比較短，均需定期更換。如沒有及時更換或提前損壞，汽車就會出現故障。二、零件本身質量的差異汽車和汽車零件是大批次和由不同廠家生產的。不可避免的存在質量差異。原廠配件使用中會出現問題，副廠件以及不合格的配件裝到汽車上更會出現問題。

三、汽車消耗品質量差異

汽車上的消耗品主要有燃油和潤滑油等。這些新增用品質量差會嚴重影響。汽車的使用效能和使用壽命，使汽車較易發生故障。而這些用品的新增往往很難由使用者來保證。稍不注意，就會加入劣質汽油和劣質潤滑油。對汽車和發動機的危害極大，可能使用者還沒有在意，汽車就出現問題了。

四、汽車的使用環境

汽車為露天使用，環境影響較大。高速公路路面寬闊平坦，汽車速度高，易出故障和事故；道路不平，汽車振動顛簸嚴重，易受損傷。山區動力消耗大，城市等車時間長等都使汽車使用工況發生很大變化 ，有時適應不了時，就容易發生故障，或引起突發性故障。

五、駕駛技術和”駕駛方法“的影響

駕駛技術對汽車故障影響很大，使用方法不當影響更大。汽車使用管理不善，不能按規定進行磨合和定期維修，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現故障。

1 自然損耗。汽車在長期使用過程中，零件間相互摩擦產生的自 然磨損，與腐蝕性物質相接觸產生的腐蝕，在長期交變載荷的作用下 產生的疲勞，在外界載荷和溫度等作用下產生的變形，以及橡膠或塑 料等非金屬零件和電器元件因長時間工作而產生的老化。

2自然損耗。汽車在長期使用過程中，零件間相互摩擦產生的自 然磨損，與腐蝕性物質相接觸產生的腐蝕，在長期交變載荷的作用下 產生的疲勞，在外界載荷和溫度等作用下產生的變形，以及橡膠或塑 料等非金屬零件和電器元件因長時間工作而產生的老化。

3自然損耗。汽車在長期使用過程中，零件間相互摩擦產生的自 然磨損，與腐蝕性物質相接觸產生的腐蝕，在長期交變載荷的作用下 產生的疲勞，在外界載荷和溫度等作用下產生的變形，以及橡膠或塑 料等非金屬零件和電器元件因長時間工作而產生的老化。