首先跟大家科普一下，使用者手冊和機油尺都有存在的必要性，兩者發揮著不同的作用，並不是對立存在的！使用者手冊上的指導用油量，都是嚴格按照廠家要求給出的參考值，總量肯定是不會有錯的！

但是既然是參考值，那麼肯定存在誤差！那麼這個誤差是怎麼來的呢？其實很簡單，就是取決於放油的徹底性！無論是重力放油還是迴圈排油，放得越徹底，需求量就越大！

所以，每個車都配有機油尺！加註新油後，正確的做法是，停在平地，啟動發動機運轉一會然後熄火，停五分鐘後，抽出機油尺，擦乾淨後再插入發動機，然後拔出後觀察機油尺底部的標記點，兩點之間均可，中間位置最佳！

所以說，使用者手冊給出的是理論最佳，機油尺可以確認實際最佳，理論加實踐，才是最科學的方式！

汽車做保養的時候加多少機油合適呢？首先保養手冊上面標註的機油量肯定是正確的，不同發動機機油加註量各有不同，所以一般保養手冊上面都有提示。那麼按照廠家要求加油就一定正確嗎？這個也不一定，因為廠家給出的量是把機油放乾淨的加註量，如果你放機油不徹底，發動機內部還有殘留的機油，你按照廠家要求的量就加多了，特別是使用抽油機換油的時候如果操作不合理就會出現這種情況。所以廠家給出的值作為一個參考，我們再根據實際情況來新增比較合適。一般最好先加80%的量，用機油尺檢查一下，如果沒什麼問題再全部加進去，如果超過機油尺上限的話，發動機的運轉阻力會增加，過量的機油還有可能會引起燒機油，損壞三元催化器，所以一定不要新增的太多在機油尺上下限之間就可以了。

在我們新增汽車機油的時候有了汽車的維修保養手冊上，會明確的標註這款發動機所應該新增的機油油量，按照說明書的新增標準來新增也可以算是正確，但這要根據我們在更換機油的時候，費機油排放的夠不夠乾淨？

如果我們按照說明書上的新增標準來新增的話，有可能會遇到我們在排放廢機油的時候沒有排放乾淨的情況

假如我們正常情況下可以排放出4升機油，而由於發動機沒有處於水平的位置，或者機油流速比較慢，導致廢機油有大部分都沒有排放乾淨

那麼在這種廢機油大部分都沒有排放乾淨的情況下，我們按照說明書上的新增量來新增，有可能造成我們機油新增過多

而在這種情況下，我們使用機油標尺來檢查機油，來確定機油的新增量是最為準確的

因為只要將我們的機油標尺插到正確的位置上，我們的機油液位顯示就是不會受到影響的

所以其實正常情況來說我們的機油標尺來檢查，機油來確定機油的新增量是最為準確的