低溫難發動，最多的原因是機油，建議用 0w-20 全合成機油，我在紐約，跟中國東北緯度，氣候都差不多，一直用 Mobil 1,從來沒有問題。我也有過一部ODYSSEY，開到05年換掉，從來沒有毛病。

如果還是不行，安裝一個機油加溫器吧，插電的，加拿大的車子大部分都裝了：

題主你好，不請自來。

根據你描述的情況，按我個人多年汽車維修經驗，與你分享一下冬季車輛難啟動的幾個原因。

由於車輛是08款車，年限也夠長了，估計里程也不少了。好比我們人一樣，到了老年，身體什麼零件開始老化，時不時要犯病。汽車也是同樣的道理。

根據描述，電瓶，啟動機，機油都不存在問題，馬達要跟一分多鐘才著車。估計故障燈也不亮，那麼只有兩種情況發生。

1，油路不保壓。

這個情況應該是車輛年限較長，油路有漏氣的地方，或者堵塞，或者油泵原因。正常啟動發動機後沒問題，當停車一晚後，燃油迴流油箱，導致冷車啟動時，油壓不夠，打不開噴油器或者燃油不能噴射進缸。當長時間用啟動機帶動發動機後，油壓逐步增加，繼而著車。

2，車輛行駛里程多。導致氣門關閉不嚴，或缸套活塞磨損過大，導致缸壓達不到要求，進氣量減少，電腦根據進氣量進行給油相對減少。那麼混合氣減少，肯定不易著車。

如果是缸套活塞磨損過大，應該會有燒機油現象發生。也是說機油損耗量增加，或者排氣管冒藍煙。

3，火花塞問題。

火花塞極柱燒蝕嚴重，跳火變弱，或者火花塞積碳嚴重導致不跳火，也會導致冷車難以啟動。

4，如果加油門好著車，那就是節氣門旁通閥積碳過多堵塞或怠速電磁閥髮卡，只要清洗即可。

本來，零下十幾度，氣溫偏低。很多車，特別是老舊車輛都會發生冷車不易啟動的現象。一般會一兩個馬達才能著車。如果象題主描述的情況，應該是以上幾種原因引起的。請注意檢查。

個人維修中經常碰到此問題，此觀點與大家分享！

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

汽車冷啟動規範要求：在零下35攝氏度，啟動正常！

啟動正常的標準是每次打火不超過20秒，允許有一次失敗！

根據題主提供資訊：東北地區，暖庫冷啟動正常，野外冷啟動異常(可以啟動，啟動次數多，啟動時間長)。

這是典型的發動機冷車怠速加濃控制不良。

在專業維修機構檢修節氣門體(清洗並調整節氣門怠速控制裝置)，重新刷一次ECU即可！