全新一代唐，是比亞迪於2018年6月正式上市的中級SUV車型，到目前為止包括有燃油、DM、EV三種動力形式。從命名就可以看出它在“王朝”系列汽車中佔據有非常重要的地位，是現在比亞迪汽車中的旗艦車型。

比亞迪全新一代唐（燃油），搭配的是代號為BYD487ZQA（國六排放車型為BYD487ZQB）的發動機，這是一臺排量為2.0L，採用缸內直噴，帶渦輪增壓器，可以實現雙可變氣門正時的直列四缸發動機。它的最大功率151KW，最大扭矩320NM，1750-4500轉就能輸出最大扭矩。從引數上來看，在自主品牌當中屬於主流水準。此外，它還是全鋁材質，新增92號汽油即可，輕量化、高動力和低油耗，在這款發動機上得到了充分體現。

和全新一代唐2.0T發動機搭配的，是來自南韓派沃泰的6AT變速箱。派沃泰是南韓現代集團下專門生產變速箱的子公司，同時還是全球十大汽車變速器品牌之一，緊隨ZF（採埃孚）、Aisin（愛信）、JATCO（捷特科）之後。其生產的6AT變速箱具有匹配度好，調校精準的特點。

全新一代唐的這套動力總成，帶來的實際駕駛感受值得肯定。

唐的油門調校靈敏，發動機響應快，渦輪介入沒有明顯遲滯，超過1500轉就能感受到力量爆發。雖然是一臺中級SUV，但是開起來升檔依然很積極，檔位銜接較為緊密，除非是刻意感受否則幾乎感受不到頓挫。降檔的邏輯也是清晰的，撤油之後發動機能較快感受到駕駛意圖並做出改變。在激烈駕駛的時候，深踩油門會迅速拉高轉速，輕鬆實現超車。總的說來，這套動力總成的調校和匹配還是不錯的，在動力強之外還表現得有些“聰明”。

總的來說，全新一代唐燃油2.0T+6AT的組合是目前市場上的主流組合，其調校匹配也處於同級SUV中較為優秀的一類，建議在空閒的週末去試駕一下，開兩圈就什麼都明白了！

買這車不是因為支援中國產，而是衝著公路坦克而去，當時也怕小毛病多，現在快開一年了，感覺挺好，比HIGHLANDER省油，而且馬力夠用，準備年底入手一輛秦pro給我妹

這個6AT變速箱還是的。和這個2.0T引擎搭配挺好的.這個車整體開起來還是不錯的，不要在網上問.自己去4S店試駕.反正不要錢.工作人員都會給你安排的.自己感受才是真.別人說的都對你來說沒有親身經歷過的都是虛的。

近來看到好多人說比亞迪唐不好的，作為一名唐二車主，我有必要說一下，沒有開過，請不要隨便發言。燃油唐的駕駛平順性在同級車裡還是非常不錯的，底盤質感也可以，在這提醒一下，不要以轎車底盤去和suv做對比，就和涉水性我拿suv比轎車一樣。當然想得到更準確的答覆，建議去店裡多試駕幾次，和雙離合車型做下對比。