小工認為CX5 更適合購買，主要有以下幾點原因。

CX5 更加適合運動，馬自達Quattroporte有一個很有名的論斷“我們不追求把公司做的多大，市面上有很多小而美的蛋糕店，它們也可以傳承百年“ 這也是馬自達汽車的一個特點，小眾但是美，尤其是馬自達所擅長的運動風範。

對於駕駛感受來說，也是CX5更加優一些，由於工作關係我開過CX5和科迪亞克，雖然不是同時做對比試驗的，但是我個人覺得還是偏運動風範的汽車開起來更加舒適，也許我一直喜歡開快車，喜歡在路上鑽來鑽去，但是我覺得這才是駕駛的樂趣啊。CX5相比較於科迪亞克更加靈活，轉向更加精準。雖然科迪亞克2.0T 的發動機資料看上去比馬自達CX5 2.5自然吸氣要猛一些，但是由於更加輕便的車身，使得馬自達在提速方面更加有優勢。

科迪亞克的雙離合變速器在低速路上還是有頓挫的感覺，尤其是當汽車在10km/h 左右跟車的時候，而馬自達的6AT變速器更加平順一點。

科迪亞克的優勢在於有7座版本可以選擇，而馬自達CX5 只有5座，同時科迪亞克車身更大，內部空間也更大。馬自達CX5 後排空間小，一直受人詬病。偏運動的SUV 哪個空間大呢？ 比如福特Kuga，馬自達CX5。

至於燃油經濟性，馬自達還是省油一點的，很多人非常關注人有經濟型，其實我並不贊同單純去比較兩款車燃油經濟性，以目前各大主流汽車廠的技術，燃油經濟性差別很小，最主要的原因還是駕駛者的習慣，和日常使用環境。

用車成本，CX5是自然吸氣汽車，日常維護費用更加低廉一些。

綜上所述，我覺得還是CX5 更加適合個人開；如果家庭成員很多，那不妨考慮科迪亞克。

價格相同，一個是緊湊型級別，一個是中型級別，兩者都是二線品牌，EA888配合雙離合並不比創馳藍天差，覺得並沒有可比性，馬自達走運動執著路線，價格堅挺。科迪走大空間居家路線，動不動就優惠3萬，實行以大打小，應該各自面對的群體不一樣，怎麼會挑這兩輛對比呢？