這個不是覺得的，得看車輛主要的實用性，AT是全路況的越野胎；HT是城市輪胎。
AT胎全稱是全地形通用輪胎，可以說是越野愛好者的最愛。AT胎有各種胎面設計，如直線、對角線和之字形三種不同方向的溝槽圖案與H型胎面花紋的結合的胎面設計，也有螺旋纏繞尼龍冠帶層的胎面設計的，它的設計形式可以說比HT輪胎多的去了。
AT輪胎的優缺點：AT 輪胎的優點是它既可以越野又可以用於平常的代步，當然了，它也不是啥都是好的，要是什麼都是好的那HT輪胎早就沒法活下去了。AT輪胎的缺點在於它的輪胎 設計決定了它的公路效能下降且噪音普遍比較大，這是由於胎噪是由胎紋和間距所決定的。其實在80km/h以下你可能還能聽到明顯的胎噪，但當你的速度高於 100km/h以後也就沒什麼感覺了，因為風燥已經完全把胎噪聲給遮掩住了。再者一般AT的極速都不會太高，儘量不要超過輪胎上標註的最高速度。
HT輪胎，就是我們常稱的公路胎，顧名思義就是主要用於公路行駛，它可是大多數SUV出廠的標配，一般越野車出廠都是搭配中性的道路花紋輪胎，例如路虎、JEEP大切、Touareg等都是搭配HT輪胎。
HT輪胎的優缺點：因為HT輪胎的胎壁柔軟，加上細密的胎面花紋，所以讓這種胎在公路上跑時比別的輪胎讓人趕腳更舒適和安靜，讓我們坐車時更好睡覺~要是想給家人一個好的乘坐感受，HT輪胎確實是不錯選擇；不過如果選擇了HT胎，你也得做好你的車越野性將被減弱的準備，必須得提醒你一下，這種輪胎在非鋪裝路面很脆弱，相比AT胎是更容易損壞的。HT輪胎不適合不平整的路面，因為HT輪胎胎質較軟而不平整的路面一般都比較多尖碎的石塊，這種石塊很容易刺穿輪胎。尤其容易受傷的是胎壁，胎壁一旦被劃傷那代價就只有換胎了。
這個不是覺得的，得看車輛主要的實用性，AT是全路況的越野胎；HT是城市輪胎。
AT胎全稱是全地形通用輪胎，可以說是越野愛好者的最愛。AT胎有各種胎面設計，如直線、對角線和之字形三種不同方向的溝槽圖案與H型胎面花紋的結合的胎面設計，也有螺旋纏繞尼龍冠帶層的胎面設計的，它的設計形式可以說比HT輪胎多的去了。
AT輪胎的優缺點：AT 輪胎的優點是它既可以越野又可以用於平常的代步，當然了，它也不是啥都是好的，要是什麼都是好的那HT輪胎早就沒法活下去了。AT輪胎的缺點在於它的輪胎 設計決定了它的公路效能下降且噪音普遍比較大，這是由於胎噪是由胎紋和間距所決定的。其實在80km/h以下你可能還能聽到明顯的胎噪，但當你的速度高於 100km/h以後也就沒什麼感覺了，因為風燥已經完全把胎噪聲給遮掩住了。再者一般AT的極速都不會太高，儘量不要超過輪胎上標註的最高速度。
HT輪胎，就是我們常稱的公路胎，顧名思義就是主要用於公路行駛，它可是大多數SUV出廠的標配，一般越野車出廠都是搭配中性的道路花紋輪胎，例如路虎、JEEP大切、Touareg等都是搭配HT輪胎。
HT輪胎的優缺點：因為HT輪胎的胎壁柔軟，加上細密的胎面花紋，所以讓這種胎在公路上跑時比別的輪胎讓人趕腳更舒適和安靜，讓我們坐車時更好睡覺~要是想給家人一個好的乘坐感受，HT輪胎確實是不錯選擇；不過如果選擇了HT胎，你也得做好你的車越野性將被減弱的準備，必須得提醒你一下，這種輪胎在非鋪裝路面很脆弱，相比AT胎是更容易損壞的。HT輪胎不適合不平整的路面，因為HT輪胎胎質較軟而不平整的路面一般都比較多尖碎的石塊，這種石塊很容易刺穿輪胎。尤其容易受傷的是胎壁，胎壁一旦被劃傷那代價就只有換胎了。