H6：銷量高，油耗高，發動機老舊，變速箱雙離合～

VV7：看上去是很帥，就是鐵皮，防撞梁癟的也很快～～

都是中國產車裡面賣的較好的SUV，每款有其優點，也必有其缺點，主要還是看你能接受什麼毛病～～～

最重要的一點，如果聽老婆和丈母孃的，一定要顏值優先～～

這個問題確實出的真及時啊，10月份新款VV5上市，然後長城也在正在進行的廣州車展上市了H6冠軍版本。上市時間相近，起碼在配置上比較起來沒有落後之說。

由於VV5全系採用2.0T，所以我就用VV5的低配（售價15萬）和2.0T的H6冠軍版本做比較，該車也是後續的主打力推車型。

首先車身尺寸這方面，H6略勝一籌；

VV5為4462*1857*1638，軸距為2680（單位mm）,H6為4600*1860*1720，軸距為2680（單位mm）,從這可以看出，車身尺寸方面為H6完勝，由於兩車軸距相同，相信車內乘坐空間相差不大。但從尺寸來判斷，H6勝。

其次配置方面，VV5搬回一局；

目前市場的主流配置像基本的ABS+ESP,獨懸、電子手剎、全景天窗、胎壓、全景影像、倒車影像、倒車雷達、定速巡航等均有搭配，H6也唯獨缺失了一些輔助安全配置，像併線輔助、主動安全系統、疲勞駕駛等。這些配置基本用不到，整體而言無關大雅。但從主被動安全配置整體來說VV5勝。

再次動力系統方面，VV5再勝一局；

兩車均搭載了2.0T的7速溼式雙離合變速箱動力系統，VV5搭載了型號為4C20NT的發動機，H6搭載了型號為GW4C20的發動機，兩款發動機最大馬力為197Ps，但VV5的最大扭矩略大於H6的345達到了355牛米，雖然對日常使用這些差距無法察覺，但從賬面資料來說VV5勝。

然後，智慧科技配置，平局；

在10月份上市的VV5也搭載了更新後的車機系統，支援CARPLAY和carlife,配備4G車聯網，可遠端控制車輛，滿足年輕消費者用車訴求；近日在廣州車展上市的H6，最大的變化就是搭載了智慧語音系統，同時也能透過APP實現對車的遠端控制，基本可以滿足日常的各種需求。兩車在智慧科技配置幾乎一樣，此局平局。

最後總結一下，僅僅從上面對比來看，肯定是VV5更好，畢竟也屬於是長城的高階品牌，比H6好是屬於情理之中的事，這也是無可厚非的。

但唐叔認為，兩車面對的潛在客戶群體不一樣，VV5更多面對的是90後和00後客戶，而H6則更多的面對是80後及更年長的客戶。實際上這兩車沒有誰比誰好，只有誰比誰更合適！

所以，這兩車沒有誰比誰