有的童鞋要說了，從之前披露的工商資訊看來，阿里也就佔股10%啊，這是不是隻是支援下“出走”的何小鵬呢？不見得阿里對小鵬汽車有多重視吧？
不過呢，八姐聽說的訊息則並非如此，阿里有可能在未來的融資及業務合作中繼續對小鵬汽車進行加持。事實上，八姐今年9月份也曾經爆料過，小鵬汽車將在2018年年初啟動B輪融資，預計BAT之一領投，當時八姐就猜測投資的是阿里巴巴，同時，當時八姐獲得的資訊是屆時投前估值達到100億元以上。
畢竟，在繼騰訊投資蔚來、百度投資威馬之後，從佈局上講，阿里巴巴也亟需在戰略上佔位一家新的智慧造車公司，而小鵬汽車也是新的網際網路車企中最早拿到工信部資質並能很快實現量產的。所以，在阿里看來，一方面需要和傳統車企搞好關係，強調自己不造車，另一方面，也必須用投資的方式快速地在新的車企中卡位，顯然，和阿里有著天然親密關係的小鵬汽車是最合適的。
另外，八姐覺得，除了阿里的入局之外，小鵬汽車的這一輪融資也真心是顯示了資本對網際網路造車的熱情。
因為，一般來說，一個公司的A輪融資，如果機構們很熱情願意投資，也就搞個A+輪也就夠了，而小鵬汽車的這次融資，不僅有A+輪，而且在A+輪裡還先後分了A0、A1、A2三輪融資三輪投資，可見投資機構們是有多追捧，融資一直難以close。
同時，而這也顯示了何小鵬本人以及小鵬汽車的朋友圈真心是太強大了。一方面，除了在前幾輪就參與投資的李學凌、傅盛、吳霄光張穎等人外，58同城網創始人兼CEO姚勁波、大眾點評創始人張濤、獵聘網創始人兼CEO戴科彬等也以個人的身份參與了投資。另一方面，紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本、光控眾盈資本、新鼎資本、昆仲資本和光速創投等國內頂尖的VC也都參與了此次融資。當然，這些機構們的投資，一方面可能是因為“友情”，但更為重要的估計還是因為他們認為小鵬汽車值得投資、是風口，畢竟VC們都是理性的，誰也不會只為了友情而買單投資。
除了朋友圈強大外，何小鵬正式全力做小鵬汽車4個月來，挖來了不少牛人，這也顯示了連續創業者的圈子人脈是多麼重要。根據之前披露的資訊，近幾個月，何小鵬就挖來了原京東高階副Quattroporte、寶潔大中華區美尚事業Quattroporte熊青雲、原一汽技術研究院副院長劉明輝、原特斯拉人工智慧夢之隊核心專家、Autopilot自動駕駛領軍人物谷俊麗等牛人。
有這麼多的有錢有資源的好朋友站臺投資，又站在網際網路汽車的風口上，接下來，就看何小鵬和小鵬汽車能不能真的大賣並真的攪局了。走著瞧吧。
有的童鞋要說了，從之前披露的工商資訊看來，阿里也就佔股10%啊，這是不是隻是支援下“出走”的何小鵬呢？不見得阿里對小鵬汽車有多重視吧？
不過呢，八姐聽說的訊息則並非如此，阿里有可能在未來的融資及業務合作中繼續對小鵬汽車進行加持。事實上，八姐今年9月份也曾經爆料過，小鵬汽車將在2018年年初啟動B輪融資，預計BAT之一領投，當時八姐就猜測投資的是阿里巴巴，同時，當時八姐獲得的資訊是屆時投前估值達到100億元以上。
畢竟，在繼騰訊投資蔚來、百度投資威馬之後，從佈局上講，阿里巴巴也亟需在戰略上佔位一家新的智慧造車公司，而小鵬汽車也是新的網際網路車企中最早拿到工信部資質並能很快實現量產的。所以，在阿里看來，一方面需要和傳統車企搞好關係，強調自己不造車，另一方面，也必須用投資的方式快速地在新的車企中卡位，顯然，和阿里有著天然親密關係的小鵬汽車是最合適的。
另外，八姐覺得，除了阿里的入局之外，小鵬汽車的這一輪融資也真心是顯示了資本對網際網路造車的熱情。
因為，一般來說，一個公司的A輪融資，如果機構們很熱情願意投資，也就搞個A+輪也就夠了，而小鵬汽車的這次融資，不僅有A+輪，而且在A+輪裡還先後分了A0、A1、A2三輪融資三輪投資，可見投資機構們是有多追捧，融資一直難以close。
同時，而這也顯示了何小鵬本人以及小鵬汽車的朋友圈真心是太強大了。一方面，除了在前幾輪就參與投資的李學凌、傅盛、吳霄光張穎等人外，58同城網創始人兼CEO姚勁波、大眾點評創始人張濤、獵聘網創始人兼CEO戴科彬等也以個人的身份參與了投資。另一方面，紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本、光控眾盈資本、新鼎資本、昆仲資本和光速創投等國內頂尖的VC也都參與了此次融資。當然，這些機構們的投資，一方面可能是因為“友情”，但更為重要的估計還是因為他們認為小鵬汽車值得投資、是風口，畢竟VC們都是理性的，誰也不會只為了友情而買單投資。
除了朋友圈強大外，何小鵬正式全力做小鵬汽車4個月來，挖來了不少牛人，這也顯示了連續創業者的圈子人脈是多麼重要。根據之前披露的資訊，近幾個月，何小鵬就挖來了原京東高階副Quattroporte、寶潔大中華區美尚事業Quattroporte熊青雲、原一汽技術研究院副院長劉明輝、原特斯拉人工智慧夢之隊核心專家、Autopilot自動駕駛領軍人物谷俊麗等牛人。
有這麼多的有錢有資源的好朋友站臺投資，又站在網際網路汽車的風口上，接下來，就看何小鵬和小鵬汽車能不能真的大賣並真的攪局了。走著瞧吧。