頭枕就和安全帶一樣，是你必出的保命裝備。

汽車座椅的選擇是買車是車主很關心的事情，尤其在日常的行駛中，座椅的舒適度直接影響駕車安全。

這其中就包括汽車頭枕，很多人認為頭枕無非就是駕車時候頸部頭部舒服些，其實它真正的作用並不是這個。

追尾是事故中死亡率較低的，但手上率卻很高，容易造成“揮鞭傷”。

頸部為人體關鍵部位，在發生碰撞時，汽車加速與減速的力量全部擠壓在人體頸部。這時頭枕就能有效保護駕乘人員頭部安全，避免頸部受傷害。

發生事故時，頭枕可有效緩解巨大沖擊力，保護脛骨，降低頸部骨折、錯位、甚至死亡的機率。

在早期的汽車市場時，頭枕是一項舒適性的配置，只有價格較高的車型才配備。實際上，頭枕應該歸納為汽車的安全配置。

在發生車禍時，碰撞所產生的巨大沖擊力將全都擠壓在脆弱的頸部，即使車速只有10km/h，如果得不到頭枕的保護，很可能造成頸椎損傷甚至成為致命傷。

在26%的追尾事故中，駕乘人員的頭部或頸部會受到損傷。而在同等條件下的追尾事故中，正確使用頭枕比“不”正確使用的駕乘人員，頸部受傷的機率減少40%。

頭枕過高：不能緩衝頭部撞擊

有的車主認為，將頭枕調高能讓頭枕由上而下保護頭部，實際上這是一個誤區。

頭枕過高，在發生追尾事故時，車內人員的頭部會反向衝擊頭枕下沿，甚至可能會直接撞擊到頭枕的金屬插銷，造成頭部受創。

頭枕過低：易造成頸椎折斷

將頭枕當“頸枕”用，在現實中更是普遍現象，因為這樣調節能讓頭枕更好地支撐頸部，緩解疲勞。

但這樣很可能在事故發生時，導致頭部快速衝擊頭枕，向後翻折，造成頸椎折傷。

正確的調整方法

在使用頭枕之前，首先應該調整好座椅的高度，雙眼平視和雙手握在方向盤的10點10分處，上臂和方向盤呈現90度角，身體微微向前傾，讓膝蓋略高於大腿和腰部觸及座位。

調整好座椅高度後，移動調整頭枕位置，保證頭部能靠到頭枕，頸部剛好在曲線處，肩部能夠靠上；調整腰靠位置，處於最舒適的狀態。

除此以外，汽車頭枕還有一個功能，當你不慎將汽車開到河裡以後，無法開窗開門時，就可以取下頭枕用金屬圓棒敲擊玻璃逃出來了。