別克GL8在售車型無論是2018款ES，還是28T的 Avenir都沒有航空座椅可選。

不清楚為什麼GL8不再標配航空座椅，尤其是定價超過40萬的2018款28T Avenir也沒有這項配置令人費解。畢竟GL8是還是國內銷量第一的MPV。

如果鍾情GL8，想要原裝航空座椅，估計只能等待GL8上海車展推出的概念車2019款4座Avenir概念車了。至於何時上市，暫不得知。

日系的豪華品牌一直是深得國內消費者喜愛的，哪怕加價30萬以上，哪怕有那麼多的人吐槽這一現狀的不合理或者可笑，但是alphard的暢銷和加價依然無法阻擋。其中一個重要的原因就是因為第二排的VIP座椅做營造的豪華感和帶給乘坐者的舒適感是其它座椅所無法取代的。

賓士V260也有標配航空座椅可選，雖然看上去不如alphard的更加豪華，但是各有各的特色。

上汽大通MAXUS G20是國內最新推出的一款旗艦MPV車型，售價遠低於別克GL8，並且有與alphard更加接近的VIP航空座椅可選。

alphard和賓士V級都是進口車型，大家瞭解的也比較多了，就不贅述。下面說一下上汽大通G20的航空座椅的功能和特點。

上汽大通MAXUS G20

多達21項功能配置。擁有2組記憶位置，可以根據自己的乘坐偏好，設定自己的專屬模式，每次上車均可一鍵開啟屬於自己的座椅模式。

具有一鍵復位功能，方便乘客將座椅迅速歸位，最大程度方便進出。

配置6向調節頭枕+電動調節座椅(座椅前後+靠背傾斜)，可以滿足多種坐姿的需求。同時靠背有4向腰託、按摩功能，可以極大地緩解了乘坐人員的疲勞。

還配備了電動腿託，座椅的坐墊、靠背有三檔調節加熱、通風功能，能夠隨時給乘坐人員一個宜人的體感溫度。

看過一個alphard顛簸測試的影片，開到一半是保險槓還是葉子板記不清了，顛掉了，唯一一輛被顛掉零件的車，哈哈。主持人在裡面顛的聲音都顫抖了。