平行進口車雖然價效比相對比較高，但是平行進口車往往不被國內的4S店認可，這就造成了很多人不選擇平行進口車的原因！

首先介紹一下我自己，我在天津港保稅區經營一家平行進口車銷售公司，車輛的銷售總量，哪輛車賣的最多，最好賣，可以說是我們最關心的資料。

至於選擇平行進口車的人多不多，我們用資料來說話。

2018年前三季度，中國一共進口了12萬輛平行進口車，銷售了9.5萬輛。和2017年同期相比基本持平。

由於2018年還沒結束，暫時沒有全年統計資料，平行進口車銷售量基本和2017年持平。我們可以根據已有資料進行大致對比。

2013-2017年中國汽車海關進口量情況

2013-2017年中國汽車海關銷量情況

每年的第四季度是平行進口車的銷售旺季，我們暫且預估，2018年全年平行進口車銷量為15萬輛，

平行進口車銷量/全年銷量=15/90=1:6

平行進口車僅佔全部進口車的六分之一，所以，平行進口相對於中規進口，銷量真的不算多。

資料上顯示，買平行進口車的人不多，但是，以我們平行進口商的角度來看，數量算是蠻多的。

因為平行進口車進入廣大群眾的視野才沒幾年，我們銷售的同時，還有大量的教育成本，要讓客戶瞭解平行進口車，告訴他們平行進口車是什麼？上牌都要什麼手續，和中規進口車有什麼差別。

也正是因為上面的種種問題，很多人寧願去選擇價格高昂的中規進口車，也不選擇價格低，配置多的平行進口車。

隨著這幾年平行進口車慢慢進入人們的視野，人們漸漸看到了身邊的朋友開上了和4s店差不多卻便宜很多的進口車，我們的教育成本會慢慢下降，買平行進口車的人也會越來越多。

不是選擇平行進口車的人不多，而是瞭解平行進口車的人太少！

現在還有好多豪車客戶根本不知道平行進口為何物，更有好多不懂裝懂的以為平行進口車就是水貨車，是違法的。而且銷售體系覆蓋不完整，相信大家所在的城市都有SSSS店吧！但是平行進口車的二級店就未必有了，總不能所有的潛在客戶都來天津港逛吧！（當然還有幾個大港口也在做）

剩下的就是土豪朋友了，對100多萬的車優惠個三五萬根本不感冒，在他們心裡買豪車嘛！本來就是一件豪事兒，必須要去SSSS店，多花錢無所謂，要的就是這π！

就簡單說到這裡吧！說多了招人煩！

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