日前，一汽豐田全新一代卡羅拉三廂版在廣州車展上全球首發，並將於2019年在國內上市銷售。
新車採用了不同於兩廂版車型的設計風格，看上去與全新凱美瑞有些相似，提供了燃油版與混動版（雙擎）兩種動力選擇，其中混動車型將繼續搭載包含1.8L發動機的混動系統。
從外觀上來看，全新卡羅拉基於TNGA架構下的GA-C平臺打造，是一汽豐田旗下的首款緊湊型TNGA車型。
回覆列表
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1 # 萬眾聯合
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2 # Burjing
新款COROLLA只是外形變了，後懸架改成獨立懸架。其他動力總成並未改變。
聽說有2.0自吸的發動機，這一款應該會帶來一點增長。
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3 # 新亞評測
保不保得住，你心裡沒個b數嗎？當然是保住了呀。
隨便你怎麼換代，隨便你更換什麼姿勢，隨便你學會什麼技能，在絕對的實力面前都扯犢子去吧。
你真的以為Lavida賣得比較好，僅僅就是因為車輛素質嗎？
我來說一下原因吧。
第一點就是Lavida的行車品質確實還可以。廢話也懶得多說，大家要知道德國高速是不限速的，而日本高速限速90，就這一點天生德系的車就比日系的車行車品質要好。
這一點就是nvh方面的相對較好，也就是隔音避震底盤這些功力比較好。
還有就是眾所周知的標誌了，大眾標值3萬，你當是開玩笑的嗎？
當然了，上面幾點都是扯都不值得，咱們說下最重要的原因那就是價格了，我不知道你所謂的最新換代的COROLLA價格是多少錢，但我估計不會便宜，我只能跟你說下現在Lavida的乞丐版優惠價已經搞到裸車7萬多塊錢。就這個價位，你能買到COROLLA嗎？連個VIOS都買起來夠嗆吧。
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4 # 天下車訊
Lavida和Sylphy作為數月排在龍頭位置的兩款車型，優點都非常明顯：空間足夠、配置足夠、車型的故障率較低、油耗低且保值率較高。這兩款車型在淡季的時候也能超過3萬臺的銷量，在旺季更是輕易就能突破4萬。
第三名是COROLLA，COROLLA此前甚至拿過銷量冠軍的位置，但是畢竟不如Lavida和Sylphy銷量持久，COROLLA的優點是空間表現比較好，油耗比較低，故障率也比較低。但是COROLLA優惠比Lavida、Sylphy少，價效比更低。何況COROLLA新車上市就更沒有啥優惠了。所以COROLLA上市對Lavida和Sylphy兩款排頭車型銷量有一定衝擊，但總的來說影響不大。
Lavida、Sylphy銷量冠亞軍的位置保不保得住？
COROLLA只能算是影響因素之一，並不能造成特別大的影響。
原因：
1、消費群體不同。每部車顧客群體的定位都不同，造就購買人群不同，不會影響市場。
2、品牌喜好不同。簡單來說就是喜好大眾的不會去考慮豐田，喜好豐田不會考慮大眾。
3、產品印象標籤不同。Lavida向來標籤是安全沉穩，Sylphy向來標籤是舒適居家，豐田標籤是省油好開。
4、南北市場不同，自古有南豐田北大眾的說話，這是多方面的市場原因造型的。