巴博斯 BRABUS

巴博斯是賓士的專屬改裝廠。自1977年成立以來，已經曾為全球最大的汽車改裝廠之一，每年的改裝數量都在8萬臺以上。巴博斯不僅是對效能的改裝，極致的豪華感也是巴博斯追求的目標。

鮑伯斯最得意的作品當屬7000G 6✖6了。巴博斯對巴博斯700G使用了六輪驅動的底盤結構，37英寸的輪胎與升級過後的懸架將車身大幅度抬升。搭載的5.5升雙渦輪增壓發動機被巴博斯調教出了700馬力的最大功率，讓這個接近4噸的大傢伙能在7秒左右完成零到一百公里加速。

Nismo

很多人知道日產GT-R，但卻不知道Nismo。Nismo對於GT-R就如同AMG對於賓士。可以說沒有Nismo就沒有今天的GT-R。

GTR“戰神”名號的由來就是因為在上世紀九十年代的JTCC比賽中曾經29站全勝，而能做到這一成績離不開Nismo對其的改裝。除了日產，Nismo也對370Z進行改裝，被全世界的日系車追隨者視為珍寶。

SRT

SRT是 “Street Racing Technology”的縮寫，是克萊斯勒集團旗下的高效能子品牌。SRT的歷史不長，第一款車是2003年釋出的Neon。但SRT的實力卻不容小覷。

SRT以改裝美式大馬力車聞名。其中戰鬥力最強的當屬Challenger SRT Demon。它搭載了6.2L V8機械增壓發動機，最大馬力超過800匹，擁有2.3秒破百的驚人成績。

ABT

ABT這個名字聽起來挺熟悉的，但在國內卻很少遇見。ABT的強項在於賽車技術和各種高科技的研究。它們堅信最好的測試中心就是賽車場。

ABT是大眾的御用品牌，所以大眾 、斯柯達、奧迪的所有車型ABT幾乎全都“臨幸”過。不知道大眾為何不把ABT引進中國，畢竟這裡有那麼大的市場。

改賓士的：AMG，巴博斯，卡爾森，勞倫士

改寶馬的：寶馬M-power，AC Schnitzer亞琛施納澤，G-POWER，Alpina阿爾賓娜

改奧迪的：S，RS

改大眾的：ABT

改保時捷的：RWB（感覺中井啟老師一個人就是一個改裝廠），魯夫（ruf）

改Mustang的：shelby

改豐田的：TRD

改克萊斯勒，道奇的：SRT

改日產的：Nismo

改斯巴魯的：STI

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