這類問題不好回答，說淺了沒意思，說深了又有砸人飯碗之嫌，之前回答了一個深度解析鍍晶的問題，被噴夠嗆。。後來想想也是這個道理，所以這回簡單回答下“液體玻璃”到底與“鍍晶”有什麼區別。

“鍍晶”嘛之前說過，本質就是“二氧化矽”化學式為SiO2（與玻璃的成分一致），至於一些說法比如“比鑽石還硬、不怕撞、不怕摩、去除劃痕”等各種各樣的噱頭。首先Si02不可能比鑽石更硬，無論它是否帶著所謂“奈米”的光環，它都不可能比鑽石硬。即使是鑽石，無論是“人造”還是“天然”都經不住“鐵錘”砸一下，砸之必碎，因為越硬的物質，越耐磨，卻不耐衝擊，所以說鍍晶抗撞是不可能的。耐磨，這點確實有效果，只是微弱的摩擦可以曾受，有的商家做宣傳時拿剪子滑，都滑漏底漆了，還在那說“鍍晶”防滑。“鍍晶”的耐久度絕對不是宣傳的3年左右，事實上能挺10幾個月就很不容易了，這還要取決於您洗車的次數，次數太頻繁，鍍晶衰退的更快。“液體玻璃”呢說白了主要成分還是“二氧化矽”，不同點在於“液體玻璃”施工前不需要對車漆進行深度清理（拋光），說白了“鍍晶”就是先“毀容”再整容，而“液體玻璃”呢不需要進行拋光，只需要把車子清洗乾淨即可。與“車漆”結合的區別為，鍍晶：屬於內部壓入，會產生一定的化學反應。液體玻璃：屬於表面塗抹，並不會與車漆產生任何反應，只是帖覆在漆面上。“液體玻璃”的耐久度是無法和“鍍晶”相比的，但優點在於，施工簡便，不會損傷原車漆，不會像“鍍晶“那樣鍍一次，就不能回頭。（鍍一次脫落後，不繼續鍍難看的要死）說到底“鍍晶”與“液體玻璃”都沒必要做，尤其是“鍍晶”，很多車主將自己的“新車”去鍍晶，先拋一次光，這根本沒必要啊，鍍晶能保證車漆亮，可不鍍晶開個兩三年再拋光，車漆一樣亮啊，何必對此一舉鍍晶呢？至於“液體玻璃”就更沒必要了，單純的塗抹與漆面，下幾場雨、洗幾次車就沒了，還趕不上“鍍晶”呢。況且無論是“鍍晶”還是“液體玻璃”都是那麼回事，價格也不便宜（我主頁裡有液體玻璃的影片，願意看的可以看看），現在“鍍晶”越來越沒有市場了，價格也由過去的幾大千變成了現在的1千出頭就能做，由於“鍍晶”的市場越來越小，新的“噱頭產品”紛紛出來佔據市場。說到底最好的保護車漆的方法就是“少洗車、洗車必打蠟、別自己洗車”，打蠟雖然古老，但卻是最保護車漆的方式（用不含研磨劑的蠟）。

渡晶要先打磨車漆的再渡，或多或少都會有損傷車漆，液體玻璃沒有做過但據說不用打磨拋光，應該損傷會小一點。效果的東西仁者見仁的，我個人感覺其實都不用做，說是保護車漆但剮蹭什麼的痕跡深的也沒有什麼作用，就是自己平時洗車打打臘，儘量不要總是暴曬，應該就可以了～