你好，我是車評人LC 從事汽車媒體工作多年，試車無數， 很多新能源車型都試駕過了。

電動汽車這麼火，為什麼很少有人買？

關於這個問題其實是有很多方面的原因導致電動汽車的人 多，買的人少！

1.電動汽車在這一兩年的火熱其實很大程度依靠國內汽車 市場超大的體量，簡單說就是什麼樣需求的消費者都有！ 總有人會接受電動汽車的屬性。另外，就是政策的傾斜， 北京、上海、深圳等等一線城市，不選電動車的話難以獲 得購車指標。

但是事情發展到今天，一線城市的部分對電動車有剛需的 消費者早就已經買車了，總不能家裡買了一輛電動車，然 後還要繼續買吧？所以電動汽車的銷量在今年起出現明顯 的下滑，頹勢漸現。

2.電動汽車的使用模式根本不太適合2、3、4線城市主流消 費者的需求！充電依賴快速充電樁，家用充電時間長，續 航里程和汽油車仍有差距。電動汽車出遠門、跑高速仍是 不方便的。另外的問題是能買質量可靠的汽油車，為什麼 要選電動汽車呢？

3.電動汽車爆燃的事故在今年夏天有集中爆發的情況，雖 然說不是每個品牌都出現爆燃事故，自燃率也不是大家想 象的那麼高，但對於整個電動汽車行業在消費者心中的印 象影響是巨大的！而且電池的續航衰減是一個難以解決的 難題，更換電池成本也過高，再加上電動汽車沒有什麼保 值率可言。end

新生事物必然會火，何況已經市場化多年；

傳統車發展在本世紀初就遭遇瓶頸，技術發展已經相對成熟，現在每年的新款車大部分也只在外觀和電器件上下文章，突破性的事物很少；電動汽車不一樣，無論造型、效能、佈局、智慧化都與傳統車有著本質的區別，火起來是必然，這與政府的大力支援也分不開。

叫好不叫賣的原因有以下幾個：

目前電動汽車的特性就是應該定義成中短途交通工具，而大眾一直去和傳統車比較，傳統車也是發展了幾十年才有現在的這麼普及的加油站；

排斥心理

怕車壞了沒辦法修

沒電了擱在半路上

電池壞了更換成本高

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只要是購買大廠家的電動車，可以解決大部分焦慮；大部分人不敢嘗試，只在觀望，可能別人都買的時候，他也會毫不猶豫的下手

價格偏高

雖然電動汽車的核心部件價格逐年下降，還有政府補貼；相對於同級別傳統車還是貴點；相信不超過5-10年應該可以全面比拼。

第一：現在純電汽車現在續航公里數短，充電不方便。

第二：價格偏高。以及現在的純電車不保值，甚至是有些車商都不敢收有些純電動車。

第三：相信大家在電視新聞上經常看到某某汽車有自然等這些情況，質量得不到保證，如果真想買純電的首選還是比亞迪吧！質量有保證！

最後現在很多人看到純電汽車銷量好 那是因為北上廣限牌買純電汽車可以不用搖號直接上牌。還有一種就是公司用車！真真像我們三四線城市買純電的很少 很少，大多都會選擇油電混合動力的汽車。

總結，如果要買新能源的汽車最好還是選擇油電混合動力的，續航沒有澆愁。質量有保證！

這幾年電動汽車發展蒸蒸日上，和國家推廣政策分不開，電動汽車節能減排，是利國利民的好事。有些人也提出很多反對意見，但是利大於弊，很多好處也是顯而易見的。

隨著時間推移，階段性推廣政策已過去，電動汽車優劣勢也顯現出來了。未來純電化、網路化、智慧化、共享化會繼續前進，需要更多努力才會發展更好。

1、目前城市公交純電化已經推廣開，節能，降本也都看得到，真的很務實。

2、純電物流，叉車，清潔車等基本普及到大中城市，以後會更多。

3、純電乘用車受限制因素較多，部分地區發展比較快，有些地方還有些不太實用。

①充電難，網路佈局不完善

②續航里程短，滿足不了長途出行需求

④售後服務保障不完善

⑤相關保險、法規還需健全

⑥車輛自身及配套產品質量有待加強

⑦車價高，國家政策補貼降低，車輛已經高於燃油車，很多消費者不會為此買單

發展純電汽車思路不會變，待電池技術成熟，成本降低，也就到了純電汽車的春天。

純電動汽車很看好你哦