十代Accord1.5T的動力怎麼樣？

十代Accord日前在廣汽Honda Accord之夜正式公佈，並將於五月上市。

十代Accord共計6款車型，售價區間16.98萬元--22.98萬元。

動力方面，中國產Accord目前全系配備1.5T發動機，高功率版260TURBO車型，最大功率195馬力，最大扭矩260牛米。

低功率版230TURBO車型，最大功率177馬力，最大扭矩230牛米。

傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。

那麼，這款1.5T的發動機怎麼樣呢？

我們與十代CIVIC加以比較。

十代CIVIC1.5T的發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛米。百米加速7秒出頭。真真的是秒天秒地秒空氣！

與Honda在中國投放的渦輪增壓發動機不同，第十代Accord搭載的全新一代渦輪增壓發動機採用了多項新技術，包括採用更加輕量化的斜流低慣性渦輪，透過調整渦輪葉片角度，增大橫截面受力面積，使得渦輪響應更加迅速。

260TURBO車型還採用排氣端VTEC技術，有效提升了排氣效率，推動渦輪轉動更早介入、效率更高，有效緩解了低速時的遲滯性。

與渦輪增壓發動機匹配的是Honda開發的新一代CVT無級變速器，它採用了“G-Design shift”控制技術，採用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，同時在輕量化、緊湊化的基礎上降低了摩擦，提升了傳動效率，在提升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度。

經測試，第十代Accord的百米加速7.6秒。

不知道與十代CIVIC相比起來，它倆該是誰來秒誰了？呵呵。

十代Accord釋出後，令人最大的失望就是沒有采用黑科技的2.0T+10AT的動力組合，而是繼續採用直到現在還沒解決明白，深陷機油門的地球夢1.5T發動機，這難道是對消費者心裡的挑戰嗎？咱們先把機油門拋開，看看這款1.5T發動機到底咋樣？

十代Accord搭載了1.5T發動機的兩種版本，高功率版的最大功率為194馬力，最大扭矩為260牛米，低功率版的最大功率為177馬力，最大扭矩為230牛米，都採用了CVT變速箱，從動力引數看，1.5T高低功率版的扭矩並不高，大眾1.4T的扭矩還達到了250牛米，應該本田公司考慮到了CVT變速箱的承載 能力吧！

從十代Accord1.5T動力看無論是高功率版還是低功版賬面資料表現平平，沒有什麼特殊的亮點，就目前而言與競品高配車型的動力還有一定的距離，再加上受到機油門的影響，銷量已不可能像前幾代那麼火爆了。