存款40萬，換一個價格17萬的車，我認為一點兒都不為了過，再說汽車本來就是一個消費品。就算你沒有換成17萬的車子，一年保險費，油費，停車費，洗車費，雜七雜八的費用，你一樣都要花費，現在換成車，換了一輛好點的車，一年下來費用也多不了多少，至少你享受了開好車的感覺

突然想到抖音上面一個段子，用馬老闆的標準來買車！如果每個人都有這用這種行事準則的話那得身價超過5000萬的人才能買的起17萬左右的車。那會出現一個三線城市可能連100輛車都沒有的情況，所有的公共汽車，計程車全都成為了奢侈品，超過80%的都將依靠雙腿走路去往目的地。感覺像是社會倒退到解放前了。 中國一個馬雲，世界也只有一個馬雲！我們既然不是馬雲又何必以馬雲的標準來苛求我們自己呢？有機會要去抓，有夢想就去圓！

車是消費品，40萬花近一半的錢買車，不如去搞點投資，沒有什麼剛需不需要買太好的車。再一點17萬左右的車對於生活質量沒有什麼提高。真正提高生活、交友圈檔次的還是得豪車。

有40萬存款，說明你收入還可以，一輛17萬左右的車和現在的車基本上養車成本也是差不多的，在說比亞迪唐也要落地17萬啊，不覺得會過，只是出行品質提高了，還需努力前行

十七萬左右，能落地，最好是選擇合資品牌。

1:馬自達-cx4藍天活力版15萬左右。

同時追求車型的年輕化設計以及駕駛的運動感雖然會顯得有些貪心，但在馬自達cx4這個級別並非沒有選擇；馬自達旗下的CX-4正可以滿足這樣的特點，有SUV的透過性，也有轎車般的操控和運動感，同時價效比也處於同級別上遊的位置，對年輕人的吸引力很大。唯一不好的就是這車對於舒適性不太好，後排空間也不大，但是極度的駕駛感受讓我非常的瘋狂。

2:起亞-智跑 1.4t自動兩驅版2019 報價14左右（還有優惠幅度）

起亞智跑作為一款SUV，空間方面肯定是沒有問題的。無論是前排還是後排，橫向寬度還是縱向寬度，抑或是頭部空間，都沒有任何問題。只是無論什麼車型，後排中間座位的坐墊和靠背都比較硬，相對來說肯定沒有其他座位舒服。智跑的後排中間座椅表現還算不錯了，畢竟中央地板幾乎沒什麼隆起，接近純平，而且由於造型流線的原因，後排中央乘客的頭部空間也是相當充裕，總體來說，在同級別車型裡還算是有點優勢的。 外觀和內飾看起來都非常的大氣，空間表現對於家庭用車是極大的有貨。

17萬左右我認為還算可以的了。

這年頭啊！有一輛代步車就可以了，車代表不了什麼，現在奔池、寶馬遍地都是，何況是十幾萬的，也沒啥好享受的，真有40萬可以㧥擇投資一些專案，讓自己以後可以開上豪車，住上花園洋房！