角度問題是有汽車設計來決定的，主要工程角度的比較重要，來看看角度到底是什麼決定的。
汽車的前擋風玻璃傾斜角度，是由什麼原理決定的？這個問題好，我們初中物理考過這道題。當時我寫的然而到現在我也不知道正確答案，只知道老師說過一句，鏡面折射。很簡單，為了載貨，載貨之餘為了美觀，美觀之餘為了安全。物理講過，玻璃的成像是一重要原因，大車高，小車低，其中原因自己體會。
這是我初中做的物理奧數題。為什麼印章這麼深呢？因為我看過這道題，考試的時候只記得看到，忘記怎麼回答了，考完之後又看了一遍！大概的意思是小車比較低，如果是直的話，後面的燈照過來，那麼坐在車裡的人成像大概是一個人站著，司機會突然急剎車！大車因為位置比較高，所以沒有這個問題。只記得這麼多。大車是豎直的，小車是傾斜的，這個問題很好理解，高贊都回答了。
由這個我想到幾個一直懸而未決的疑問，90年代後期到2000年左右上海有很多公交車，擋風玻璃一邊傾斜，一邊垂直，而且是駕駛員一側擋風玻璃傾斜並且凹陷，應該不是因為空氣阻力的原因。我當時想是不是這樣，那麼在後來車型上又沒有采用這種設計，這個問題又是如何解決的呢？
大車是豎直的，小車是傾斜的，這個問題很好理解，高贊都回答了。由這個我想到幾個一直懸而未決的疑問，90年代後期到2000年左右上海有很多公交車，擋風玻璃一邊傾斜，一邊垂直，而且是駕駛員一側擋風玻璃傾斜並且凹陷，應該不是因為空氣阻力的原因。我當時想是不是這樣：開門的一側做成垂直的玻璃方便氣動門安置，駕駛員一側為何要做成傾斜，是否為了避免夜間開車車內燈光的反光影響駕駛？那麼在後來車型上又沒有采用這種設計，這個問題又是如何解決的呢？初中物理講過這個問題，主要是怕反光吧。小轎車都比較低，開車的時候視線是向正前的，如果是豎直的玻璃那很可能會在夜晚的時候出現重影，而在開大卡車的時候視線往下偏，不存在這個問題。汽車前擋風玻璃是熱彎夾層玻璃，屬於安全玻璃。正常情況下不會自動裂開，多數情況是受外力擊打才會開裂。感嘆網路真是聯通萬物。看過一個答案在談風阻的，個人感覺風阻並不是這樣設計的決定性因素。按理來說大貨車省油應該更重要，風阻不是關鍵，簡單的物理學。汽車的前擋風玻璃傾斜角度，不是由A柱的傾斜角度決定的嗎？主要原因在於是否考慮風阻。小車，本身輕，一兩噸的車，開到100以上，風阻是阻力的大頭。大車，十噸，幾十噸的，開到80碼，地面摩擦力是大頭，風阻基本不考慮了。在此基礎上，大車就可以自由發揮了，比如，平頭視線更好，發動機放座位下等。
角度問題是有汽車設計來決定的，主要工程角度的比較重要，來看看角度到底是什麼決定的。
汽車的前擋風玻璃傾斜角度，是由什麼原理決定的？這個問題好，我們初中物理考過這道題。當時我寫的然而到現在我也不知道正確答案，只知道老師說過一句，鏡面折射。很簡單，為了載貨，載貨之餘為了美觀，美觀之餘為了安全。物理講過，玻璃的成像是一重要原因，大車高，小車低，其中原因自己體會。
這是我初中做的物理奧數題。為什麼印章這麼深呢？因為我看過這道題，考試的時候只記得看到，忘記怎麼回答了，考完之後又看了一遍！大概的意思是小車比較低，如果是直的話，後面的燈照過來，那麼坐在車裡的人成像大概是一個人站著，司機會突然急剎車！大車因為位置比較高，所以沒有這個問題。只記得這麼多。大車是豎直的，小車是傾斜的，這個問題很好理解，高贊都回答了。
由這個我想到幾個一直懸而未決的疑問，90年代後期到2000年左右上海有很多公交車，擋風玻璃一邊傾斜，一邊垂直，而且是駕駛員一側擋風玻璃傾斜並且凹陷，應該不是因為空氣阻力的原因。我當時想是不是這樣，那麼在後來車型上又沒有采用這種設計，這個問題又是如何解決的呢？
大車是豎直的，小車是傾斜的，這個問題很好理解，高贊都回答了。由這個我想到幾個一直懸而未決的疑問，90年代後期到2000年左右上海有很多公交車，擋風玻璃一邊傾斜，一邊垂直，而且是駕駛員一側擋風玻璃傾斜並且凹陷，應該不是因為空氣阻力的原因。我當時想是不是這樣：開門的一側做成垂直的玻璃方便氣動門安置，駕駛員一側為何要做成傾斜，是否為了避免夜間開車車內燈光的反光影響駕駛？那麼在後來車型上又沒有采用這種設計，這個問題又是如何解決的呢？初中物理講過這個問題，主要是怕反光吧。小轎車都比較低，開車的時候視線是向正前的，如果是豎直的玻璃那很可能會在夜晚的時候出現重影，而在開大卡車的時候視線往下偏，不存在這個問題。汽車前擋風玻璃是熱彎夾層玻璃，屬於安全玻璃。正常情況下不會自動裂開，多數情況是受外力擊打才會開裂。感嘆網路真是聯通萬物。看過一個答案在談風阻的，個人感覺風阻並不是這樣設計的決定性因素。按理來說大貨車省油應該更重要，風阻不是關鍵，簡單的物理學。汽車的前擋風玻璃傾斜角度，不是由A柱的傾斜角度決定的嗎？主要原因在於是否考慮風阻。小車，本身輕，一兩噸的車，開到100以上，風阻是阻力的大頭。大車，十噸，幾十噸的，開到80碼，地面摩擦力是大頭，風阻基本不考慮了。在此基礎上，大車就可以自由發揮了，比如，平頭視線更好，發動機放座位下等。