平常有很多人買腳踏車的時候會忽略很多細節，大多數人看的都是腳踏車美不美觀，價格怎麼樣，是不是牌子貨，卻很少人會在意到坐墊怎麼樣，其實坐墊在自行車裡起著很大的作用，腳踏車好不好騎跟坐墊有很大的關係，怎樣挑選最合適自己的坐墊呢，以下為大家整理些對腳踏車的坐墊誤解：

第一：貴的座墊比較好，腳踏車產品分類很明確，不同種座墊的功能特點不一樣。有些更適合旅行，有些更適合運動，有的適合山地等等。一般來說，最貴的座墊是針對比賽使用，除了考慮舒適性，更多還要考慮對成績的影響：輕量化、較硬的表面、大小形狀適合腰部角度很小的騎行姿勢。

大部分車友是休閒類的騎行，需要一個大小適中、軟硬適中、人體工學上的考慮更多是健康和舒適。休閒運動騎行的姿勢和強度，而選用了一個競技用途座墊，並不適合。貴的產品成本高，但是這個高成本並不一定對你有用。

第二：座墊是用來“靠”不是用來“坐”的，這個說法太肯定了。準確說，當腰部角度低，腿部承擔了身體大部分重量，以及緩衝震動衝擊，我們是浮坐在座墊上，也就是一般人說的“靠”。一些車友會建議新手把車把調低，座墊調高，並建議使用窄而硬的“專業座墊”，認為這樣專業。採用這樣的姿勢和座墊，當腿部力量不夠時，身體的大部分重量轉由臀部來承擔，會陰這時承擔著較大分量的體重，對身體不利。車友多是郊遊旅行的長時間騎行，即使不是新手了，也少有人腿部力量強大到長時間的騎行裡，能夠由腿部來承擔大部分身體重量。

大多數情況下，身體的重量主要由座墊的承擔，我們更多的是“坐”在座墊上，而不是“靠”。因此我們在選擇座墊的時候，不要片面的去追求所謂的“專業”。

第三：為了避免壓迫會陰，要把座墊角度向前傾，座墊前傾，坐骨會往下滑，坐姿不穩，這時需要手臂用力把身體推回來，就像是把身體擠在車架中間，長時間這樣的騎行，對手和肩會帶來傷害。這種坐姿減少了坐骨和座墊的接觸面，壓強增大，更容易導致屁股痛。而且，一旦需要改變重心，如下坡時，坐骨往下滑，身體向前，手往後撐，會抑制轉髖的動作，不利於操控，並影響腿部發力踩踏。

座墊前傾，屁股和座墊的接觸角度差不了太多，對會陰壓迫減少有限，但付出了操控、手、肩、腰勞累的代價。

正確的方法是先把座墊調水平，然後按自己的騎行感覺，稍稍前傾或後傾調節，找到適合自己的座墊角度。總的來說，前傾或後仰的角度不宜超過5度。我一般習慣稍微後仰，我認識不少資深車友也是這樣。正確的騎行方法和適合的座墊，角度稍後仰不會對會陰產生過多壓迫。

為了避免會陰受到壓迫，首先需注意調整坐墊和車把的位置，騎行時以坐骨為支撐點。

如果騎行時仍感覺會陰不適，還可考慮選用前部為中空設計的坐墊，既能減輕會陰的壓力，也能提高通風效果，但也要注意不合適的中空坐墊會給會陰帶來更強的壓迫。

身形較胖、臀部多肉的車友可選擇較窄的坐墊，可避免坐墊與臀部的摩擦。坐骨較窄、臀部偏瘦的車友建議選擇稍微柔軟的坐墊，可以擴大臀部的受力面積，減輕坐骨的壓力。至於女性車友，由於盆骨構造不同，髖部較男性寬，可以選擇專用坐墊，或相對寬大的坐墊。

很多車友都在旅行車上使用以英國品牌代表的皮革坐墊，這種坐墊結構簡單，由皮革、鋼座弓和鋼框架組成（一些產品會使用銅代替鋼）。真皮坐墊自身擁有良好的透氣效果，而且外形會逐漸適應騎乘者的臀部，所以雖然剛開始使用時會覺得很硬，但慢慢就變得很舒適，彷彿是專為自己定製的。不過，這種坐墊在受潮後容易發軟變形，所以需要特別的維護，皮革油和防雨罩是必備品，而且價錢較一般坐墊要貴。

在騎行中，造成臀部疼痛的原因主要是來自壓迫、摩擦和溫度這三方面，這些都與臀部和坐墊的接觸有關。對於新入門的車友來說，騎行中臀部不適的問題，多半是由於騎行姿勢錯誤、坐墊調整不當等造成，不適感更明顯；而經驗豐富的車友經過長時間的騎行姿勢和坐墊位置的調整，再配合適當的騎行裝備和坐墊，能有效減輕臀部的不適。

好的騎行經歷確實跟經驗有關係，但是新手們也可以做到儘量完善。你像騎行老手騎行的時間長了就知道其實皮坐墊是一種不錯的選擇，但可能新手們不知道。這種情況下你就可以多向老騎手們詢問建議，積累相關經驗，讓自己的長途旅行更舒服、更專業。