西藏租車的注意事項。
一、怎樣在西藏找到正規的旅遊車？
二、檢查車輛的合法手續和保險。
1 不少打著自助遊旗號的車輛。一般為市面上比較便宜的越野車，這些車子或者是改裝的豐田4500，或者是車況比較可以的越野車。它們有同樣的特徵，就是沒有正規的旅遊手續。沒有旅遊手續直接的結果是【責任不明確】，假如包車過程中出了任何問題，或者是交通事故基本會需要自己負責。這種車子最主要的特徵就是價格便宜，算上油費（越野車油費基本上是1元/公里）+車耗+司機工資，基本上不會有啥富裕。剛來的時候我一直奇怪市面上為啥這麼多車這麼便宜呀？原來辦理旅遊手續、旅遊局備案等成本都省下來，自然價格就低了。當然安全也省了。
2 很多司機經驗不足。西藏包車市場確實很大，看看7、8、9月份走在大街小巷上專業的戶外裝備就知道了。市場引來了不少想要分一杯羹的人，包括內地的司機。小皮並不是在這裡說內地的司機不好，而是太多的新手沒有幾年的經驗的司機進入，造成這個範圍內的司機普遍不怎麼好。大家知道現在駕照考試太多的內幕了，拿個A2開個越野搞客運應該也不是難事。市場需求->新手湧入，這就不可避免的造成一些難以預計的風險。
3 關於車輛保險，旅遊局強制執行的座位險是最低限額5-10萬元，有些司機圖便宜可能只買了5萬以下保險，交通事故非死亡理賠不超過保額的80%，幾千塊的保額連住院費可能都付不起。而如果是非旅遊運營車輛做客運生意，保險公司也是不會理賠的。請大家注意挑選，最好包車前檢視司機的車輛保險手續。
三、擬定行程路線、景點、時間和座位數的幾點說明。
在確定路線時間時，不妨多找些去過的人或者諮詢本網站，把自己的行程安排多交流，幫忙擬定每天的線路行程，在合同行程中一定要註明每天的住宿位置，這樣就可以避免趕路，而增加行程中的危險性，也避免了自己身體過度疲勞，而產生的不良反應。
四、應急方式。
在合同中要註明，在途中，如車輛損壞，救急和應急的方式。
五、付款方式。
在合同中寫明全款額度和先付金額的百分比，另註明在行車過程中的違反合同和制約方式，也可以寫投訴和制裁的方式。
友情建議：
每年的7 8 9 10月份是拉薩旅遊的旺季，大量的遊客進入西藏神山聖湖朝聖，造成市場上包車費用突然上揚。現旺季已經出現沒處住宿的情況，所以大家最好在來西藏前預訂好住宿及包車。
西藏租車的注意事項。
一、怎樣在西藏找到正規的旅遊車？
二、檢查車輛的合法手續和保險。
1 不少打著自助遊旗號的車輛。一般為市面上比較便宜的越野車，這些車子或者是改裝的豐田4500，或者是車況比較可以的越野車。它們有同樣的特徵，就是沒有正規的旅遊手續。沒有旅遊手續直接的結果是【責任不明確】，假如包車過程中出了任何問題，或者是交通事故基本會需要自己負責。這種車子最主要的特徵就是價格便宜，算上油費（越野車油費基本上是1元/公里）+車耗+司機工資，基本上不會有啥富裕。剛來的時候我一直奇怪市面上為啥這麼多車這麼便宜呀？原來辦理旅遊手續、旅遊局備案等成本都省下來，自然價格就低了。當然安全也省了。
2 很多司機經驗不足。西藏包車市場確實很大，看看7、8、9月份走在大街小巷上專業的戶外裝備就知道了。市場引來了不少想要分一杯羹的人，包括內地的司機。小皮並不是在這裡說內地的司機不好，而是太多的新手沒有幾年的經驗的司機進入，造成這個範圍內的司機普遍不怎麼好。大家知道現在駕照考試太多的內幕了，拿個A2開個越野搞客運應該也不是難事。市場需求->新手湧入，這就不可避免的造成一些難以預計的風險。
3 關於車輛保險，旅遊局強制執行的座位險是最低限額5-10萬元，有些司機圖便宜可能只買了5萬以下保險，交通事故非死亡理賠不超過保額的80%，幾千塊的保額連住院費可能都付不起。而如果是非旅遊運營車輛做客運生意，保險公司也是不會理賠的。請大家注意挑選，最好包車前檢視司機的車輛保險手續。
三、擬定行程路線、景點、時間和座位數的幾點說明。
在確定路線時間時，不妨多找些去過的人或者諮詢本網站，把自己的行程安排多交流，幫忙擬定每天的線路行程，在合同行程中一定要註明每天的住宿位置，這樣就可以避免趕路，而增加行程中的危險性，也避免了自己身體過度疲勞，而產生的不良反應。
四、應急方式。
在合同中要註明，在途中，如車輛損壞，救急和應急的方式。
五、付款方式。
在合同中寫明全款額度和先付金額的百分比，另註明在行車過程中的違反合同和制約方式，也可以寫投訴和制裁的方式。
友情建議：
每年的7 8 9 10月份是拉薩旅遊的旺季，大量的遊客進入西藏神山聖湖朝聖，造成市場上包車費用突然上揚。現旺季已經出現沒處住宿的情況，所以大家最好在來西藏前預訂好住宿及包車。