不好，成本更高，有人算過，新能源汽車比普通汽車價錢高出很多，高出這部分錢完全可以抵消油和電的差價，並且新能源汽車充電麻煩，行駛距離短，動力小，而且新能源汽車現在電瓶已經成為新的汙染源。所以……，

要是在城市裡邊開的話，還是選擇新能源的好一點，不過新能源中國產的還是續航里程不行，夏天可能還好一點，冬天簡直不行，而且要是以後想賣的話，可能根本就沒人要，比如一個新車是20多萬買的，最後可能會只能報廢賣二手，可能沒人要，貶值率非常高，城裡上班的話，我感覺以後還是坐公交和地鐵吧，畢竟開車是一個大的部分的支出.

你提到的這個問題還真的很難抉擇，在回答這個這個問題之前我們先來了解一下國內目前的新能源機車現狀。就在今年的315央視曝光了諸多新能源汽車的弊端，不可否認新能源汽車的技術還是不成熟，汽車類投訴新能源汽車的投訴成了重災區，涉及各類品牌的新能源汽車。車企在賣車的時候吹噓續航里程多少多少，但實際使用中所謂的續航里程都會大打折扣，甚至要折半計算。暫不說目前新能源汽車的充電樁普及率不高，新能源汽車的電池壽命一般都在兩到三年時間，當更換一塊電池至少需要六七萬甚至更高的時候，車主們哭了，之所以買新能源汽車就是為了省幾個油錢，幾年下來還不夠換塊電池呢，更鬱悶的是就目前的二手車市場新能源汽車很不受待見，二手新能源汽車想賣還不好賣。

也許有人會提到現在很多城市都在使用純電動公交車，我正好有一個朋友在從事這個行業，首先公交車的行駛里程相對較短，其次在使用這種公交車的線路兩端終點站都會設立一排排的充電樁，公交車只要進站首先就是充電，基本上是充電20分鐘再發車，其次每天下班車輛停好就會充電。我曾去過一個貨運公司，主要是給分佈在城市中的迪廳 KTV送酒水飲料，他們使用的是4.2米純電動箱貨，在公司的倉庫旁有一排充電樁，車輛裝卸貨的同時都會插上充電，因為是市內送貨行駛里程短，所以他們還是很喜歡純電動貨車的。

結合上面的所述，首先我覺得你要確定用途，如果是城際間運輸或者是無穩定貨源無穩定線路我認為還是不建議購買使用純電動的貨車，當然如果您是城市內送貨行駛里程相對較短有穩定車場充電，純電動物流車還是可以考慮選擇的，以上就是我的回答，希望可以幫到你~！

物流車選新能源必須有幾個條件！

1固定線路，受制於續航里程，和充電配套設施，沒合理安排線路的簡直受罪，誤工誤事！

2自有充電設施，物流車多數都是高壓充電，都是有充電服務費的，且物流車容量不小，經常在外站充電成本高，並不經濟！

所以沒這條件還是柴油車更便利！

大型車隊，條件合適，選擇新能源也可以考慮！