摩托車輪胎的氣壓將會直接決定抓地效能，騎行舒適性，還會決定輪胎的使用壽命和安全係數，但早期因為對標準的數值不是很關心，也沒有參考的一個具體標準，所以摩托車充氣時基本上是在數，比如我用高壓氣筒給輪胎充了100下氣，但感覺還是不夠飽，這樣的畫面在以前是時常出現的。

不過在當下社會這種土辦法顯然是沒辦法符合科學標準的，這時候我們必須透過儀器或者測量工具，來檢查輪胎氣壓是否正常，換言之壓車，數數都是不正確的。

但既然要藉助專用工具來檢查輪胎氣壓，那麼它必須就要有一個標準的數值，如若不然所謂的儀器和工具也只是個擺設，根本就沒辦法確定，當前輪胎的氣壓是否正確。

那麼踏板摩托車的輪胎氣壓保持多少才是正確的呢？

要想搞清楚這個問題，我們就要看輪胎側面的一些數值，因為每一款輪胎它都會有一個最大的負重指數和承受氣壓的能力，通常情況下常規輪胎夠承受的最大氣壓值在300KPa左右。

但實際的使用中因為要考慮舒適性和輪胎的抓地效能，所以我們可以根據前後輪胎的不同，適當的降低一下胎壓，將踏板車的前輪胎調整至220KPa,後輪胎調整至250kpa。而整個充氣過程必須要透過氣壓表的測量來得到準確的數值，像上圖中這種常規的氣壓表我們可以看它的內圈數值，裡面的數字2代表200kpa，所以我們生活中常說的2.2或者2.5就是220kpa和250kpa的意思，只要將輪胎氣壓保持在這個區間就是正常的，當然完全也可以選擇一款數字氣壓表，它的顯示將會更加直觀和簡單。

真空輪胎根據輪胎的大小和前後輪！10寸在1.75-2.0左右！12寸或13，14寸在2.0-2.25左右！一般前輪低點，後輪稍高些！

胎壓這東西只有大概，沒有絕對的標準，取決於騎手騎行的各種路況和應用要求。正常鋪裝道路前胎2.0-2.2、後胎2.4-2.6，喜好騎快、運動類騎行、載人載物適當保持高一點，老頭樂騎法的低一點。非鋪裝路面前胎1.8-2.0、後胎2.0-2.2，甚至再低一點都可以。沙石路面和溝坎野路適當再低一點，但一定要注意，重回鋪裝路面時一定要䃼回來。

另外胎壓還會受各種輪胎型號的影響，純公路胎的胎壓高點或保持正常，綜合胎的胎壓一般保持正常範圍，拉力胎的胎壓保持正常或偏低一點，菠蘿胎的胎壓就一定要低低低點。還有一個，注意胎壓也要注意避震，有時車態不穩定發飄或是癲震，也有一些是來自前後避震，懂胎壓也要懂避震。