2006年時，我在我老家的鎮上租的3000的房子開啟了職業生涯，當時投資2萬元，進了60臺腳踏車，10臺電動車，買的工具，鍋碗瓢盆，生活用品，錢就花沒了，當時主要賣學生的低檔車為主，當地電動車一開始銷售特別慢，再加上沒有拿品牌，跌跌撞撞從2006搞到了2008年換了個每年房租7000的位置好點的門市，搬完家，付了租金，算了算，兩年虧了8000,換了地方開始有了起色，主要是電動車能賣動貨了，因為沒錢的原因主要賣的產品都是天津自己談的小廠家，總以為賣高性價比薄利多銷慢慢提升自己，結果2009年本地開始開品牌店了，2010年到2011年幹了一年超市，電動車店基本放羊狀態，超市不幹了，回頭在坐電動車店，因為和老丈人合夥幹被坑的身無分文，手裡還是沒錢，所以在縣城拿了個二線品牌勉強維持，不用像天津車那樣一車幾十臺的來貨，資金壓力小，維持到2012年離婚，前妻被她父母蠱惑扔下兒子，走了！兩歲多的兒子和幹超市虧空的外債，基本斷了出去打工的心思，只好破釜沉舟再接再厲，2012年底買了一個臨街破房子，快塌的那種，2013年借錢翻蓋，如今2019年，再有10來天，就幹了13週年了，總體說從無到有，貴在堅持，利潤不是一天到手的.是一年365天，起碼工作360天的堅持！13年來什麼車都賣什麼車都修，起的比雞早，睡的比狗晚，乾的比牛多，中間的苦累，就是汗水和血水還有青春的流逝，換回個吃飯錢的過程，沒有大富貴，只有維持生計，一身的傷痛，一本的要不回的外賬，所以這行不是萬不得已，謹慎入坑！算上17歲入廠上班，從業17年，感覺這行除非是賣品牌，賣理念，賣高利潤的產品，普通產品就是保著不餓死，一臺雅迪愛馬的利潤，是4-5個普通品牌的利潤，加上他們系統的營銷方式，多種的促銷手段，全方位廣告的包裝，保底價格下的利潤，這個行業未來的未來就是幾大品牌之間的競爭，一個縣城裡說的上號的品牌基本都有人在做，大店批發給小店，批發價Grand SantaFe來越高，配比越來越多，進一步壓縮了利潤，除非賣更高的價格，不然沒有利潤。以前賣某品牌，縣城裡的經銷商直接喊出了每年拿貨100,每臺反100,200臺每臺反200。300臺每臺反300.超出安300計，結果他自己在縣城裡賣的價比我們進價還低！雖說300臺能返利9萬，但沒賣出那些畢竟只是畫大餅，批發價提了每臺200-300，甚至更多，已經達到消費者買的價格了，只能靠返利拿利潤，萬一不兌現，一年白乾，白賠售後，所以在未來，小品牌離場，大品牌打擂臺，產品飽和，利潤點直接控制在品牌經銷商手裡，這個行業如今已是夕陽！

同學開了間店鋪，店不大，三四十平吧，一般縣城裡地段還行。前期投入十大幾萬。主要是裝修費用和房租費用多點。貨源不需要多少錢。廠家先發貨，賣出去以後再付貨款。賣不掉還可以退回去！