三臺意向裡博瑞Ge是一臺比較另類的中型轎車，在48V輕混裡Ge可能是唯一一臺油耗堪比同級燃油車而且體驗會比較一般的存在，首先看一看排除這臺車的原因。

博瑞GE基礎版車身尺寸4986*1861*1513、軸距2870mm，整備質量1.6噸，這是一臺標準尺寸和重量級的中型轎車。

驅動這臺車的動力包括1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率132kw、峰值扭矩265牛米，這臺機器是與定位入門級的吉利繽越的同款機頭，用在這臺大車上想也知道不會有很好的動力表現。不過除了發動機之外還有一臺10kw的小功率電機，這臺電機還有35牛米的扭矩，這種級別相當於一臺效率不高的電動渦輪增壓。

作為一臺48V混動車博瑞Ge與其他合資車不同，這臺車不能純電行駛或使用空調，也就是說這臺車怠速和行駛中發動機是一定要啟動的，那麼這臺三缸發動機和普通燃油車一樣需要時刻運轉，NVH的表現會不會越來越差呢？至於節油方面70升的油箱已經說明問題了。

排除博瑞Ge之後剩下睿騁CC和秦Pro燃油版，兩車各有優勢算伯仲之間，優缺點分別如下：

睿騁CC指導價8.99-13.89萬優惠一萬，自動擋起售價已經低於十萬了；車身尺寸4780*1825*1465、軸距2770mm，標準中型轎車尺寸；懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。發動機為1.5T多點電噴技術，最大功率115kw、在2000~4000轉爆發225牛米的峰值扭矩，匹配6AT變速箱。

秦Pro指導價7.98-11.58萬基本沒有優惠，自動擋起售價9.98萬；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，同樣是中型轎車但空間略小一些，且懸架為前麥弗遜、後扭力梁板懸，這點比較遺憾。秦Pro的優勢主要在於發動機，1.5T缸內直噴發動機最大功率113kw、在1750-3500轉輸出240牛米的峰值扭矩，匹配自主研發的6擋溼式雙離合變速箱效能表現相當不錯，百公里加速僅要8.62秒，在10級效能名列前茅。

兩車對比睿騁CC是平順和舒適體現優勢但效能挺一般，是一臺穩穩的家用代步車；秦Pro懸架差點意思至少不會比獨懸有優勢，兩車如何選擇看追求舒適還是追求效能吧，供參考。

這三個車不是一個級別的，博瑞標準的中級車，秦標準的緊湊級，睿騁緊湊加，從價格就看出來了，差不多的配置，實際銷售價格分別相差了一萬元，錢夠首選博瑞GE，派頭足，油耗不高，舒適性佳；實惠還是秦，今年比亞迪新推的一系列車型無論外形底盤調教都進步巨大，值得擁有！睿騁其它方面還好，動力差了些！

不過別人的意見只能參考，自己一定要親自帶著家人試乘試駕，老婆大人的意見也是更重要的！