怎麼可能會一下子降下來呢？不可能的。除非你踩了剎車，而且還是急剎車，它才會一下子降下來。

但是如果不是有特殊情況或者很緊急的情況，最好不要急剎車。

急剎車太危險了！

輕則追尾，重則如果是在高速公路上，很容易發生側滑翻車事故的。害人害己啊。

道路千萬條，安全第一條。

行車不規範，親人兩行淚。

所以安全駕駛最重要。

不要急剎車！

不要急剎車！

不要急剎車！

重要的事情說三遍！

感謝提問，你說的手動檔車輛3檔開到38碼鬆開油門車速會降下來嗎，答案是能降下來。至於能不能降到你當時路面情況所需要的安全速度，那就要看你的具體情況了。

在車輛駕駛時，所有操作不是像編好的程式。當車輛行駛在道路上時，情況是千變萬化，瞬息萬變的。要根據車輛，路面情況，周圍交通所做出相應的操作。

在駕駛手動檔車輛時，降低車速有幾種形式.

1.在不緊急的情況下可採用，迅速抬起油門，車輛速度會明顯感到下降，再使用腳剎來控制車速。

2.在緊急情況下，迅速踩下剎車來進行減速。

3.在車輛下坡時，感到剎車疲軟時，要採取剎車配合逐級減檔的方法進行減速。

所以在用種方法來減速，就要視具體環境採取不同操作方式。

車速不可以一下降下來，這個是顯而意見的，汽車速度下降快慢和車輛阻力正相關，車輛阻力越大，速度下降越快，反之速度下降越慢。

如果手動擋車，3檔加速到38kph，發動機轉速大約在1700rpm左右，這種情況下，發動機轉速相對而言較為經濟，發動機阻力較小，如果我們鬆開油門，車輛會緩慢滑行，僅此而已。當車速滑行道20kph左右時，車輛會發生抖動，這時候提示我們應該降檔2檔繼續行駛。

相同速度，汽車在一檔和二檔時，車輛速度在鬆開油門時，依靠發動機反拖作用，速度下降非常明顯，但是在3檔以上，速度下降不明顯，並且變速器檔位越高，速度下降趨勢越慢。主要是由於，車輛在一二檔時，變速器傳動比較大，對應發動機轉速較大，發動機轉速越高，發動機內部阻力越大，對汽車阻礙運動作用越強。所以，如果我們想依靠手動模式快速降檔，必須要降檔到非常低的檔位，刻意提升發動機轉速，提升發動機轉動阻力，可使車輛速度降低快一些。

車輛在檔位滑行過程中，發動機屬於斷油控制狀態，發動機是不噴油的，這樣發動機旋轉完全依靠車輛本身慣效能量，這種情況，相比於發動機噴油控制，發動機對汽車的拖拽阻力更大一些，車速更容易下降。