朋友的一個EMGRAND EC7百萬紀念款,1.5L+CVT,偶爾自己車不在家的時候開開,說一下感受就是,沒什麼太大有點,也沒什麼缺點。
說幾個我自己不滿意的地方:
1、油門方式:
EMGRAND EC7是那種上吊是油門,大概像圖片這樣,這樣的油門不是不好,可能是我開車的習慣,這樣的油門開久了,腳脖子會酸。
2、座椅:個人身體比例不算協調,身長腿短,所以座椅調整到一個很舒服的姿勢來說有點困難。但問題不大。比較中國產車通病。在這個方面做的都一般。
3、車載藍芽,不知道麥克風在什麼位置,車速一高几乎就不能用了。具體速度沒測試過。
除了這三點,EMGRAND EC7這個車,我還真沒有什麼太大抱怨的,價格便宜,油耗問題嗎, 便宜說要8個油,不算低,但配合車價來說還可以忍受,畢竟車便宜。而且EMGRAND EC7的發動機技術真實好久好久沒什麼更新了,不知道新出的國6發動機會不會改善一點。還有因為CVT變速箱的原因,想速度好一點,油門就得重一點,這個也是油耗偏高的一個原因吧,再說一下,我朋友幾乎上車就是開空調的。這個油耗都是在帶空調的情況下。
後排空間怎麼說呢,後米三個人有點擁擠,但這是A級車,也別那麼多要求了。這個級別的都半斤八兩。
一個好評的是,EMGRAND EC7有些配置的是直接帶行車記錄儀的,不需要自己獨立購買,這個還是非常不錯的。
總體來說,吉利好好發展下,EMGRAND EC7是最可能做成像COROLLA、Sylphy這種國民車的一箇中國產車了。
朋友的一個EMGRAND EC7百萬紀念款,1.5L+CVT,偶爾自己車不在家的時候開開,說一下感受就是,沒什麼太大有點,也沒什麼缺點。
說幾個我自己不滿意的地方:
1、油門方式:
EMGRAND EC7是那種上吊是油門,大概像圖片這樣,這樣的油門不是不好,可能是我開車的習慣,這樣的油門開久了,腳脖子會酸。
2、座椅:個人身體比例不算協調,身長腿短,所以座椅調整到一個很舒服的姿勢來說有點困難。但問題不大。比較中國產車通病。在這個方面做的都一般。
3、車載藍芽,不知道麥克風在什麼位置,車速一高几乎就不能用了。具體速度沒測試過。
除了這三點,EMGRAND EC7這個車,我還真沒有什麼太大抱怨的,價格便宜,油耗問題嗎, 便宜說要8個油,不算低,但配合車價來說還可以忍受,畢竟車便宜。而且EMGRAND EC7的發動機技術真實好久好久沒什麼更新了,不知道新出的國6發動機會不會改善一點。還有因為CVT變速箱的原因,想速度好一點,油門就得重一點,這個也是油耗偏高的一個原因吧,再說一下,我朋友幾乎上車就是開空調的。這個油耗都是在帶空調的情況下。
後排空間怎麼說呢,後米三個人有點擁擠,但這是A級車,也別那麼多要求了。這個級別的都半斤八兩。
一個好評的是,EMGRAND EC7有些配置的是直接帶行車記錄儀的,不需要自己獨立購買,這個還是非常不錯的。
總體來說,吉利好好發展下,EMGRAND EC7是最可能做成像COROLLA、Sylphy這種國民車的一箇中國產車了。