關於樓主所問Q5L與X3內飾誰好看。我不妨上幾張圖給樓主看看。單看內飾的話，我認為寶馬x3更勝一籌。
當然優缺點我也必須要指明一下，先說奧迪吧
優點:1，奧迪的虛擬座艙體驗的確很高階，12.3英寸的全液晶儀表盤不得不誇獎下。而且全景導航也十分好用。
缺點:1，中控這塊8.3英寸螢幕不支援觸控，這都什麼年代了，居然還不支援觸控，無法理解。
2，方向盤並沒有和海外一樣，兩側打孔。不過手感還不錯
3，座椅極其不舒適。填充很薄還有點硬。腿部支撐也不夠，背部包裹幾乎沒有，這一套前排座椅必須給差評。後排座椅，雖然加長了軸距，腿部空間表現優秀，但是座墊過短，靠背角度無法調節，座椅偏硬，舒適度也是一般般。
4，全系需要選裝真皮座椅，主駕駛的座椅記憶也需要選裝。
反觀寶馬X3
優點:1，人機系統很好用，給好評
2，方向盤手感極佳，給好評
3，x3的內飾設計感比奧迪Q5L漂亮太多，用料也厚道，座椅有真皮
4，還可以選配極具逼格的液晶鑰匙
5，座椅舒適度包裹性都是奧迪強，包括後排可調節座椅靠背角度，最大可調11度左右。
缺點:1，中控時有異響
2，儲物空間些許不足
第一，主動剎車。
奧迪Q5L在遇到意外情況下，能有著最高40km/h的時速下主動剎車十分穩定。寶馬X3卻只能最高保持在20km/h，一到40km/h，寶馬的主動剎車就不太穩定了。會撞到測試物！
第二，制動距離。
奧迪Q5L車重1875kg，百公里剎停距離為35.82m，多次測試中熱衰減表現不穩定。
寶馬X3車重1860kg，百公里剎停距離為34.7m，多次測試中熱衰減表現極其穩定。
第三，六年養車成本。
奧迪Q5L平均油耗為7.62L，寶馬X3平均油耗為6.88L，這裡也把賓士GLC Coupe放進來一起比較。他的油耗8.3L百公里，按照一年一萬公里來計算，95號汽油單價7.17元來計算。
小編結語，可以看出奧迪Q5L，這代比上一代軸距加長了，各項都很均衡，加上終端有著不錯的優惠，讓它在8月份一舉拿下第一，銷量15000臺左右。當然寶馬X3與賓士GLC Coupe也都有著各自的優勢所在，他們在8月份均拿下11000左右臺銷量。看在現階段價格的優勢上還是選擇奧迪Q5L吧。
關於樓主所問Q5L與X3內飾誰好看。我不妨上幾張圖給樓主看看。單看內飾的話，我認為寶馬x3更勝一籌。
當然優缺點我也必須要指明一下，先說奧迪吧
優點:1，奧迪的虛擬座艙體驗的確很高階，12.3英寸的全液晶儀表盤不得不誇獎下。而且全景導航也十分好用。
缺點:1，中控這塊8.3英寸螢幕不支援觸控，這都什麼年代了，居然還不支援觸控，無法理解。
2，方向盤並沒有和海外一樣，兩側打孔。不過手感還不錯
3，座椅極其不舒適。填充很薄還有點硬。腿部支撐也不夠，背部包裹幾乎沒有，這一套前排座椅必須給差評。後排座椅，雖然加長了軸距，腿部空間表現優秀，但是座墊過短，靠背角度無法調節，座椅偏硬，舒適度也是一般般。
4，全系需要選裝真皮座椅，主駕駛的座椅記憶也需要選裝。
反觀寶馬X3
優點:1，人機系統很好用，給好評
2，方向盤手感極佳，給好評
3，x3的內飾設計感比奧迪Q5L漂亮太多，用料也厚道，座椅有真皮
4，還可以選配極具逼格的液晶鑰匙
5，座椅舒適度包裹性都是奧迪強，包括後排可調節座椅靠背角度，最大可調11度左右。
缺點:1，中控時有異響
2，儲物空間些許不足
第一，主動剎車。
奧迪Q5L在遇到意外情況下，能有著最高40km/h的時速下主動剎車十分穩定。寶馬X3卻只能最高保持在20km/h，一到40km/h，寶馬的主動剎車就不太穩定了。會撞到測試物！
第二，制動距離。
奧迪Q5L車重1875kg，百公里剎停距離為35.82m，多次測試中熱衰減表現不穩定。
寶馬X3車重1860kg，百公里剎停距離為34.7m，多次測試中熱衰減表現極其穩定。
第三，六年養車成本。
奧迪Q5L平均油耗為7.62L，寶馬X3平均油耗為6.88L，這裡也把賓士GLC Coupe放進來一起比較。他的油耗8.3L百公里，按照一年一萬公里來計算，95號汽油單價7.17元來計算。
小編結語，可以看出奧迪Q5L，這代比上一代軸距加長了，各項都很均衡，加上終端有著不錯的優惠，讓它在8月份一舉拿下第一，銷量15000臺左右。當然寶馬X3與賓士GLC Coupe也都有著各自的優勢所在，他們在8月份均拿下11000左右臺銷量。看在現階段價格的優勢上還是選擇奧迪Q5L吧。