出於預算原因看了寶駿310沒有1.5手動後就放棄，還有吉利遠景聽說後期油耗高，還有Jetta的出風口設計不太喜歡，所以選擇了在人們心中已經有20多年的地位的桑塔納。外觀大氣穩重，要稜角有稜角要線條也有線條的硬朗，還有希望廣大男性朋友在視野剛起步的時候不要鋒芒畢露，選車更不要丟了柔中有剛，要能屈能伸。

這入手桑塔納2018款1.5L手動風尚版一個多月以來，說到它讓我最滿意的便是外觀設計中規中矩，說不上太漂亮也說不上哪裡落伍，同級別車型中略顯大氣穩重，還有油耗還在磨合期階段就是6個油左右，比同級車型中確實比較低的了，當然這還得看個人駕駛習慣，四千轉以上換擋的大神勿噴。

動力上有點不滿意，四擋加速比較斯文，三擋以下加速還不錯的，感覺不如上一代的1.6EA211發動機來得猛，手動擋不要說平順性怎麼樣，感覺有頓挫只能說還沒到老司機那階段。還跑過省道，大概2500轉左右還有一定動力儲備，但要跑120時再想超車就有點麻煩了，畢竟安全第一。

操控方面可能因為價格原因沒有獲得真正的德系車真傳，懸架比較硬還撐著略帶鬆垮的底盤。整體來說可以滿足我80%的需求，越過同級日系和自主品牌，不如美系和法系，法系底盤調校還是非常厲害的。

之前開家裡的車在市區裡基本都是10個油左右，剛說完桑塔納動力和操控，油耗方面非常省油，綜合算下來才4毛5一公里，省道上我算過在5個油這樣，城市裡綜合油耗在6個左右，我駕駛習慣一般般不肉不燥的。

舒適型由於懸架偏硬，細小的顛簸還可以，但對於顛簸比較大就有點遭罪了，減速帶我基本都是20左右的速度過的，怕後面乘坐的人碰著頭，駕駛座椅我感覺比較硬，開久了容易腰疼；還有後排座椅有點短久坐會有點不舒服。行駛舒適度也不說了吧，畢竟才五萬塊錢的車要求太高有點不合適。噪音是有的，特備是胎噪80碼以上就會聽到聲音了。

最後，對於5萬左右的車感覺還是值得擁有的，我的月薪非常低養得起它，即使各種不舒適和配置較低，但我都可以承受，而且人生中第一輛車，挺滿足的。如果在意舒適度但不在意油耗，那麼我推薦各位可以考慮考慮吉利EMGRAND EC7。

說起大眾桑塔納，那可謂是無人不知無人不曉，甚至毫不誇張的說，桑塔納是一款影響中國汽車發展史的經典車型。從1985年進入國內市場，到2012年宣佈停產，近30年的生命歷程中，桑塔納的累計銷量突破上百萬輛，是無數中國人記憶中的第一輛車，也是無數中國人曾經夢想的車型。

2012年全Santana NF從德國狼堡開往中國北京，繼續發揚著桑塔納的榮耀，全新的桑塔納換裝了大眾旗下最新的EA211發動機，這款發動機的排量變小了，配上大眾家族的DQ200變速箱，油耗變得更加經濟了，根據廣大車主反映的綜合油耗顯示，桑塔納手動版的百公里油耗僅需6L左右，按照目前每升6.8元的油價計算，平均每公里僅需4毛錢不到，加滿一箱油能夠輕鬆跑到五六百公里甚至更多。

在我們以往的印象中，大眾桑塔納的優勢在於皮實耐用，但是油耗並不經濟，現在的全Santana NF則了我們的印象，全Santana NF的油耗十分經濟，甚至和那些以省油著稱的日系車相比也毫無劣勢，但是相應了，全Santana NF的鈑金工藝也變差了，車身鋼材能省則省，鐵皮也十分單薄，不再使我們記憶中鈑金紮實的桑塔納了。

除了皮實耐用之外，桑塔納的一大優點就是省油。那麼，它的實際油耗是多少?

桑塔納1.5L手動擋的油耗範圍是5.66-7.23L/100km，平均油耗為6.45L/100km

桑塔納1.5L自動擋的油耗範圍是6.48-8.94L/100km，平均油耗為7.71L/100km

另外，桑塔納車型全系標配了發動機啟停技術，在擁堵路段或者紅綠燈時間較長路段行駛時開啟發動機啟停功能，這樣有助於降低油耗。其次，桑塔納自動擋的車型都有運動模式，運動模式可以提高車輛的動力響應，但是油耗這一方面就會有所忽略，因此少用運動模式對於節油也是有幫助的。

如果你開桑塔納還費油，那麼就很可能不是機器有問題，這個時候就要考慮一下這幾個方面：個人的駕駛習慣、車輛行駛的路況、車輛負載、輪胎氣壓、空調是否開啟等，這些都會影響到油耗的表現。

110 PS 1.5升四缸發動機和6速自動變速箱相結合，桑塔納自動擋在城市行駛中百公里9.2升油耗。

桑塔納汽車與眾不同的一件事是它的油箱容量。大眾擁有50升相當大的油箱，可提供更大的續航里程。

在南方沿海地區的車友，桑塔納可能更好的選擇，因為大眾在桑塔納的一體式車身框架中僅使用防鏽100％鍍鋅鋼，甚至使用鐳射焊接來實現完美的接縫和最大的剛性。防鏽工藝以及噴漆工藝也非常複雜和有效。

只要常駐在市區紅燈多，堵的地方開，，是個汽車就得變成10個左右。。

總跑快速路，高速路，，什麼車都能拉成5個油左右。。

說省的，都是一個勁頭的勻速悠車。。

一個是很少起步、停車。。

二是，低速掛高擋。。比如35公里時速，掛5擋，悠速走車。。

別的沒竅門。。拉一趟50公里的快速路，就能從10個油耗，變成7個。

但是，可但是……後面如果仍然還是天天堵車，還會升回10個的……路況是決定油耗的硬傷，沒辦法，不能為了油耗，不顧安全闖燈沖人吧……

15款1.4排量手動版，用了幾年了，算有點發言權吧。不扯網上那些資料，不扯公信部資料，真實油耗真的挺低。省用耐操。按日前的油價，四毛一公里吧。鄉下跑的，高速很少跑，當然也很少堵車。

這個問題要分開來講。

相對於目前主流的A級車、B級車，桑塔納當然是省油的，畢竟是個A0級車型，車子本來就小，再加上發動機也就1.5L的排量，就算你把把5000轉換擋，100米踩它50次剎車，油耗也高不到哪裡去，安安穩穩開的話，百公里6L左右的油耗，肯定省油。

但是話要說回來了，作為A0級車型，大家都是小排量發動機，又小又輕的架構，油耗基本都在差不多的水平，比如說吧，像是豐田的VIOS，1.5L的平均油耗也在6L左右，和桑塔納基本上是一樣的，所以這時候你就不能說桑塔納省油了，應該說符合這個定位的油耗表現。

當然作為家用代步車來講，桑塔納皮實耐造、保值率高，總體上買了還是不會虧的，不過這個價位，我倒是建議可以看看中國產品牌，配置會高一個檔次，值得考慮。

我是覺得桑塔納很省油，我的是2016款1.6L自動舒適版。

加一箱油可以跑600公里以上，我自己有時候測的，最低好像5.9L，這個是油表顯示。

（不好意思，圖片質量不是很高，因為是動態拍的）

高速顯示油耗（從貴州福泉到貴陽的路上拍攝）5.9L和6.2L，

注意看下我的車速和發動機轉數哈。

我覺得Santana NF的經濟性是很好的，我自己也很喜歡，

順便晒下我自己的車車，春的邂逅。

首先可以確定的是肯定比老款的省油，全Santana NF搭載1.4T發動機 1.6發動機。市區估計要8個左右 路況非常好的話，估計在7個左右，綜合路況（一半高速一半市郊）在6-7升左右。

如果細心的話，不難發現，現在很多城市的計程車都是桑塔納。不過這也很容易理解，畢竟價格便宜、油耗低，自然會受到廣大車主的喜愛。從實際情況來看，桑塔納最低油耗5.5L/100km，最高油耗7.14L/100km，平均油耗6.32L/100km。在目前的汽車領域算是中低檔次的油耗。

不過說到底，在汽車油耗這裡，桑塔納確實是捏的死死的。如果從經濟的角度考慮的話，那桑塔納確實是很多車主的首選。不過落後的內飾可能也會讓很多車主對他不屑一顧，但這也是沒辦法，畢竟售價就那麼高，想做出更新，實在是難啊。