肯定是一汽奔騰，現代車現在不行了，想學其它合資車減配，但是品牌又不行，減配的技術又不怎麼樣，搞了個四不像。

現代車靠譜，你別看網上罵現代的人很多，唱衰南韓車的也很多，但南韓車質量還是過硬的。究其原因，就是南韓人，人不行，產品還行，南韓人犯賤，沒事老幹一些噁心人的事，噁心人的事也不光是南韓一家乾的，美華人也沒少出力，這裡面涉及國際關係鬥爭，很複雜。

個人認為南韓車質量上還是處在合資車中上游水平的，全世界就那麼幾個大車系，日系，德系，美系，韓系，中國產車現在還不能稱為系，必竟中國產汽車還沒有賣到全世界。質量上韓系車比日系德系差，但差的有限，比美系和中國產的強，但強的也有限，為什麼韓系車這幾年在中國賣的不好了？原因很多，政治因素給韓系車至命一擊，還有就是中國產車的飛速發展，物美價廉的產品成了壓倒駱駝的最後一根稻草。

總體來說ⅰx25的三大件質量還是過關的，沒什麼新技術的應用，全是老掉牙的玩意，但也意味著成熟，穩定。這幾年掉新技術這個坑裡的車企還真不少，自家用車，新技術瞭解一下就好，買還是成熟穩定的靠譜。

對了還有個法系車忘記了，不然法粉該罵人了，法系老實說比韓繫好一些，法系車個人很喜歡，兩個極端，喜歡的很喜歡，討厭的很討厭，車上的功能隱藏的很好，沒事找著玩。