不是能不能開外迴圈，而是必須開外迴圈，否則玻璃極容易起霧而影響視線。

你是擔心開外迴圈把雨水吸進車內麼？多慮了，儘管用吧。

可以開，不開的話，內迴圈你開空調可能會起霧吧，

開外迴圈和下雨沒什麼關係。

你能想到的問題，設計師也想到過

相信許多車主都會擔心這個問題，不妨我今天就告訴大家：

大部分汽車的外迴圈進風口在雨刮器擋雨板的下面，很多人這時會問，那汽車雨刷器在來回工作得時候豈不是將雨水掛到了玻璃底部，雨水不會順著流進去？但是在我們的玻璃底部其實是有很多設計的，雨刷下邊的整塊塑膠叫做擋雨板，它的作用就是引流雨水的，將雨水引流到下邊的導流槽中 。

而且大部分轎車的天窗的雨水也會經過雨刷下邊的雨水導流槽排除我們的汽車，空調外迴圈的進風口其實是有一定高度的，被擋雨板完全擋住，雨水是無法進入空調外部進風口，而只有我們的導流槽堵塞，過多的雨水無法排出才會導致雨水進入我們的空調進風口。一般在雨天行駛得時候，我能會關閉車門，但是這個時候車內空氣不好，氧氣不足容易使人缺氧，導致人的無力，甚至昏迷，所以下雨天不必要擔心雨水會透過外迴圈進入汽車影響空調系統，而且為了安全我們一定要開啟車輛外迴圈系統保持車內氧氣充足！

最後建議大家定時檢查車輛外迴圈系統喲！

現在汽車在製造的時候大多都已經考慮到這樣的問題存在，如何防止雨水進入車內已經是早已解決的課題。就拿空調來說，雖然我們的外迴圈進風口在雨刮器擋雨板的下面，理論上來說當下雨天雨刮工作的時候是有可能將水刮入進風口的，不過仔細觀察我們就會發現，雨刷下邊有一塊很大塑膠板，這就是擋水板，它的作用就是引流雨水的，將雨水引流到下邊的導流槽中，從而避免雨水進入空調中。

那可能又要有人說了，這麼看下來雨水還是有可能進入空調的，那我是不是雨天只要開啟內迴圈就可以了呢？其實完全沒有這個必要，如果雨水要進入空調，即使僅使用內迴圈也會進入空調，而如果開啟外迴圈的話反倒是會將進入空調內的雨水吹乾，這樣反而更好。

其次，下雨天一般氣壓比較低，長期開啟內迴圈的話會讓車內空氣得不到流通，從而導致車內缺氧，反倒是容易引發事故。因此秉承著車是為人服務這一鐵律，在雨天的時候建議除非是覺得不夠涼快才開啟內迴圈，而且開啟一段時間以後要關閉，讓車內空氣流通，這樣才能保證安全行車。

空調吸換的只是空氣，與雨天無關係，除了汙染、多塵路段外可以而且應開外迴圈，自動空調一開機也是外迴圈，在汙染、揚塵路段應轉至內迴圈。