不能，第一，韓系車，註定萎，第二，要高大尚，這是華人，也是消費大眾對車的取捨，說白了，SONATA的出身和價格註定墜

不敢說銷量不會回升，但一定不會再有曾經的風光了！在薩德事件影響下，韓系車在華銷量嚴重縮水，近期雖稍有回升，但新款車型的吸睛力度已大不如前！再有MISTRA這個價效比更高的胞弟在前面當攔路虎，所以我們一起期待結果吧！

再有想發表一下薩德的看法，薩德是美國的陰謀，為什麼華人只抵制南韓車卻不抵制美國車呢？不好意思，有些跑題了.

https://www.toutiao.com/i6678275573040546317/

這兒有個分析

配合新一代的整體內外設計，如果這次依然以一個不錯的動力總成配合低價格切入市場，那吃掉很多A+級和suv的份額，還是可以期待的。

關鍵還是最終產品力和定價！

任重而道遠，SONATA已經是現代品牌價格的天花板了，八代SONATA之所以成功或許是當年正好擊中了入門級中型車這個細分市場的使用者需求點，漂亮的外觀、現代品牌在國內不錯的口碑和極具性比價的價格，在那段時期沒有理由賣不好。

曾經，SONATA是北京現代的金字招牌，作為20萬左右的B級轎車，當年人人皆知的屌絲三寶，現在已經全面改款了，全新的家族式設計，大嘴式前臉，轎跑式車身設計，符合當下年輕人的胃口，所以我個人認為應該會回到屌絲三寶的時代！

SONATA一直被稱為屌絲三寶，主要是相加比高，同時對於SONATA這款車來說空間還是比較大的，能夠滿足出行的需求，隨著第十代的新車釋出，SONATA也帶來眾多驚喜，SONATA能否繼續重整旗鼓，還是需要從以下的幾個方面來進行分析。

首先車輛的配置能否與目前的時代主流相匹配，從第十代的SONATA來說，在配置上面相比上一代還是做了不少改進的，但是和主流車型的配置相比還是存在一定的差距，其次站在車輛品牌的口碑上面來說，SONATA有著超人氣的產品，但是近些年沒有太多的改進。

一直在吃老本，在車型的外觀上面來說的話，SONATA還是不錯的呢，外觀上顯得年輕化，SONATA還有希望嗎？第十代車型即將到來，這相比現款車型做出了翻天覆地的改變，全新的家族式設計語言的還是頗有感觸的。新款的車型要想大力的發展和重整旗鼓

在車輛的營銷上面還是需要做夠功夫，雖然有了一些車型的鋪路，但是整體的意義不是很大，對於眾多SONATA迷來說在價格上面還是需要進行調整的，其次的話價格要有優勢，才能有著更高的銷量。