假如題主對裸車價的要求定在13-15萬之間，那麼可以買到LEVIN1.2T/雙擎的中高配、Sagitar1.4T低配、Sylphy1.6L中高配、Golf1.4T中低配以及CIVIC1.5T中低配。其中，夥計認為不用考慮1.2T版本的LEVIN，因為毫無特色。LEVIN雙擎雖然動力還是比較捉急，起碼動力響應更快，而且更省油。

在這五款車裡面，Golf是最另類的，因為它是唯一一款兩廂車。那麼這就好辦了，如果題主租房住或者搞搞小生意，需要經常搬大件的東西，那麼車廂載物能力更強的Golf顯然是首選。

假如題主只是普通家用，兩廂車或者三廂車都不是問題，那就得細講了。

首先，如果單從乘坐空間上考量的話，夥計的排序是Sagitar、Sylphy、CIVIC、LEVIN、Golf。結合座椅舒適性，夥計認為綜合排序是Sagitar、Sylphy、CIVIC、LEVIN、Golf。

動力方面，夥計的排序是CIVIC、Golf、Sagitar、Sylphy、LEVIN。而且值得注意的是，LEVIN雙擎的動力效能受電池電量的影響較大，夥計測得的資料是12秒（電量足）和13.1秒（電量低）。當然，如果題主不追求效能，只追求平順性、響應性等方面，夥計認為的排序應該是LEVIN、Sylphy、CIVIC、Golf、Sagitar。

然後是舒適性，包括隔音、濾振等方面，夥計認為的排序是Sagitar、Sylphy、Golf、LEVIN、CIVIC。其中隔音最好的是Sagitar，最差的是CIVIC；濾振最好的是Sylphy，最差的還是CIVIC。

操控性，包括轉向手感、底盤支撐性等更側重於運動感的方面，夥計認為的排序是LEVIN、Golf、CIVIC、Sagitar、Sylphy。是的，新的TNGALEVIN雖然慢，但在這方面的表現確實不錯。夥計尤其推薦運動版的LEVIN雙擎，轉向手感棒之餘，輪胎抓地力也非常好。Golf和CIVIC失分的地方主要是轉向手感，一個太輕飄，一個太重手，設定都比較一般。

最後提一嘴油耗，夥計知道很多人關心這個。裡面油耗最低的肯定是LEVIN雙擎，畢竟混合動力就如同bug一樣。其他四款車的表現則大同小異，日常城市開的話，排序應該是Sylphy、CIVIC、Golf（Sagitar）。當然，這幾款車的油耗都比較接近，實際上不會差多少。

不知道題主的需求是啥，不然其實很容易總結。現在，只能題主根據自己的需要，去慢慢看上面的分項排名，歸納出一兩款最適合自己的車。再去4S店，看看車試試車談談價格，最後選出一款最喜歡的車型了。