今年的車市寒潮讓很多傳統能源汽車銷量大幅下降。但是新能源汽車憑藉其省油、實用、上牌輕鬆等優勢依然保證了不錯的銷量。看到消費者對這類汽車的接受度越來越高，合資品牌終於在這個領域推出了自己的車型，在豐田LEVIN雙擎E+之後，起亞K3 PHEV也將在8月份上市。同樣作為合資品牌的插混緊湊級轎車，起亞K3 PHEV和豐田LEVIN雙擎E+誰擁有更高的產品力呢？

外觀方面，起亞K3 PHEV採用的是與燃油版基本一致的外觀設計，相比較燃油版略增大的家族虎嘯式進氣格柵尺寸，配合內部豎狀飾條點綴，使其充滿了力量感，具有很高的辨識度。LEVIN雙擎E+整體外觀造型沿用了LEVIN的設計語言。LEVIN雙擎E+前臉下包圍處採用了大面積黑色元素的鋼琴烤漆做裝飾，並且進氣格柵變得更加寬大，看起來更加的兇狠。LEVIN雙擎E+採用LED遠近光燈一體式的大燈組，燈眉上一抹藍色的線條標誌著它的特殊身份。

空間方面，起亞K3 PHEV的長寬高為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，而LEVIN雙擎E+的長寬高4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，兩者軸距相同，在長度上，起亞K3 PHEV要長出20mm，但高度上LEVIN雙擎E+更有優勢，且後排乘坐空間也比起亞K3 PHEV更為舒適，畢竟豐田一直都有"偷空間"的高手之稱。

動力方面，起亞K3 PHEV搭載了1.6L自然吸氣發動機，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率為77kW，峰值扭矩為147牛米。電機方面搭載的是一臺最大功率為45kW,峰值扭矩為170牛米的永磁同步電機，純電續航里程可達80km。而LEVIN雙擎E+的動力系統由一臺1.8L的阿特金森迴圈發動+永磁同步電機組成。發動機最大功率為73kW,峰值扭矩為142牛米。電機最大功率為53kW,最大扭矩為207牛米，系統綜合功率為100kW，純電續航里程為55km。

在不知道售價的情況下起亞K3 PHEV顯然產品競爭力要優於LEVIN雙擎E+。但是豐田家族的成員從來不以動力和配置來作為賣點，經濟舒適和持久耐用才是豐田一貫秉持的態度。綜合來看，假如你更追求高性價比，那麼起亞K3 PHEV會是你不錯的選擇，假如你更傾向於車輛的耐久性和保值，那LEVIN雙擎E+你不容錯過。

這兩個車只能做回鍵盤黨了，都沒開過，技術上豐田應該更靠譜。

起亞K3的插電沒有確切的訊息，但應該是買的第三方的解決方案，匹配的怎麼樣誰也不知道。

個人傾向豐田，沒上市的車，只能瞎扯。