2018-05-19 古巴一架波音737出了空難，但是不明白的是，從1959年古巴革命開始，美國就對古巴進行經濟制裁和封鎖，而這波音737是美國生產的，這古巴是怎麼得到這架飛機的？
回覆列表
-
1 # 錫安的沉浮
-
2 # 攔阻著艦
古巴的確沒有辦法從美國獲得波音737客機，古巴根本連個會開波音737的飛行員都沒有！972航班事故機型系古巴航空向墨西哥全球航空（Damojh Global Air）租賃的，剛租了沒一個月飛機就摔了......
古巴航空租賃的波音737-200系向全球航空“溼租”——即全球航空連機組帶飛機交給古巴航空由其運營。事故波音737-200已有39歲的機齡，註冊碼為XA-UHZ，該機的操作歷史也是相當豐富，它最早由美國的皮埃蒙特航空公司運營，2000年9月即被新東家全美航空租賃給其他航空公司，還曾為美國海軍服務過一段時間。
通常來說，15年機齡的民航客機基本上就可以考慮當貨運飛機去了。可是，古巴困難啊！古巴地理位置獨特，風景優美，旅遊業發展迅猛，本來這個市場需求是非常大的，尷尬的就在於沒辦法獲得波音、空客生產的民航客機，古巴國營航空公司古巴航空現役機隊34架，除了租的空客A319、空客A320窄體飛機和透過公司和並轉移的ATR-42、ATR-72這種支線飛機，剩下的都是俄羅斯飛機——安-158、伊爾-96、圖-204。
美國對古巴的禁運、封鎖時間跨度比伊朗還要久，堪稱現代歷史上持續時間最長的貿易禁運。畢竟伊朗是1979年伊斯蘭革命後才開始的，而1958年富爾亨西奧·巴蒂斯塔政權期間美國就強制禁止向古巴出售武器。此後，美國對古巴的禁運和封鎖逐漸擴大，乃至與古巴有貿易往來的第三國都可能會受到美國的“懲罰”。
20014年12月17日，美國總統奧巴馬和古巴國務委員會主席勞爾.卡斯特羅共同宣佈兩國關係將開始正常化。2015年7月20日，兩國正式恢復外交關係。2016年3月，奧巴馬訪問古巴。這個時間點，墨西哥全球航空向古巴租賃一架39年機齡老掉牙的飛機，結果飛機墜毀了！這不是天災，這是人禍~
波音737-201產於1979年，已經有39年機齡，是租自墨西哥環球航空。個人感覺有可能是機件故障導致這次空難意外的發生。
三方面原因造成使用老舊飛機引發空難：美國製裁，古巴沒錢，古巴航空管理混亂。這其中古巴航空自身管理混亂是最主要的原因。美國製裁古巴，但是其他國家並沒有，古巴可以輕易從其他國家租到適航的飛機以及各種備件。缺錢的國家也很多，非洲比古巴窮的國家一堆，但這些窮國並沒有都在用40年機齡的飛機。
前幾年古巴航空全球選擇更新飛機，放著滿世界並不昂貴的二手320、737-300不租，選擇了購買俄羅斯的烏克蘭製造的安-158，全世界除了俄羅斯僅有6架，一旦機械故障你連備件都要一週以上才能搞來。
這已經不是因為窮了，古巴航空的選擇，實在讓人很難以理解。