首先我們肯定都知道國五車的降價是必然的，有人也採訪過比亞迪的汽車銷售店，車商說不銷售國六的汽車，時下卻是集中精力銷售庫存車輛，所以國五的汽車肯定就是降價銷售，以取得較好的銷售成績。

時下的現在，很多人都不會花心思去諮詢購買國六的汽車，很多走訪過汽車門店的人都知道，現在關注國六的機動車排放標準，但是諮詢國六排放汽車的人卻是少之又少。也有人選車的似乎會覺得國六出臺嗎，國五汽車肯定降價，很多人都會趨向買買國五的汽車。另外就是無論是國五還是國六，汽車的使用年限還有保值性都是非常值得關注的內容，而國五的汽車保值性肯定不會高於國六的汽車，在二手車市場裡，甚至是加油市場，國六確實是得到了商家的青睞。

很多人都覺得，國五的汽車會受到國六的汽車影響，，賣的會更不好，不過現在很多小品牌並不能生產國六的標準汽車，所以這些品牌將會受到相當大的衝擊，但是在後期，汽車額優勝劣汰肯定越來越嚴重，國五的汽車最後走向的還是被淘汰。

再來說說抄底國五，確實為了便宜是事實，但是並不可取，因為這樣的國五車在後面會開始排隊強制報廢。在未來，國五的汽車也會限制上路，所以這樣的汽車在未來一定不會走俏！

當下的我們都知道國五的汽車會優惠不少錢，所以買這樣的車並沒有錯，因為便宜，再加上國五的汽車還是符合國家的排放標準的，故此上路應該不會有太大影響，若干年之後，那也還是得把國五的汽車換成別的汽車。

國六排放標準越來越近，也左右了消費者對汽車的選擇。如果是國五汽車，將會有極高的價效比，現在各大車企都在清理國五庫存。但是國五汽車並不如國六汽車符合環保要求，未來也會更早的被淘汰，並且二手車保值率也受到影響。

無疑國六排放標準更符合環保要求，但是目前有些車型是沒有國六排放標準的車子，有些價格也比較的堅挺。就價效比來說，當然不如國五汽車。

目前國五汽車確實優惠大，例如近期凱迪拉克就火了，不是因為新車型推出，而是因為巨大的優惠。ATS-L價格跌至18萬，就價格而言真的不怎麼高階豪華。如果喜歡這款車子，那麼在巨大的優惠面前，個人覺得值得入手。

個人認為目前選擇國五汽車是可以的，畢竟價格實惠，誰會跟錢過不去？短時間來看，國五排放標準的汽車也不會受到什麼影響，保守說國五汽車再用七八年應該沒有什麼問題吧，即便是排放標準更迭速度越來越快。

選擇國五汽車還是國六汽車，需要根據自己的實際預算，用車需求，當地環保要求等來決定。實際上也沒有太多糾結的必要，車子就是消耗品，不斷貶值實在太正常了。早買早享受，想太多幹嘛？