這應該不算是什麼嚴重的問題哦

因為你的冒黑煙時間比較短

如果是越來越長的情況下

就需要檢查噴油器有無滲漏導致了混合氣過濃

冒黑煙主要是混合氣濃導致的。

然後呢，你再檢查點火系統工作情況，點火不良導致混合氣不能完全燃燒也會出現這類現象。

汽車低溫冷啟動有黑煙、伴隨汽油異味或啟動高轉速或噪音，持續時間較短出現機率不高一般不是故障。

冷啟動所有的“疑似故障”只要短時間消失原因基本同為【噴油加濃】以及頻繁【短途駕駛】造成，不分品牌很多車輛都有類似情況。

【短途駕駛】造成是造成黑煙的主要原因，發動機執行時會燃燒排除廢氣，在燃燒不充分的前提下會形成遊離碳，遊離碳經過三元催化器後經過濾掉高汙染排放物後排除相對純淨的尾氣，也就是一般看到的“白煙”。

白煙實際是水蒸氣，汽油燃燒後的主要成分是二氧化碳和水，水在高溫下形成蒸汽理論上水蒸氣經過尾喉冷區會成為液態水，但排放量過大會不及液化直接排除所以會有白煙。

頻繁短途行駛在水溫還沒有上升到正常噴油之前會一直加濃噴油，如果在加濃噴油之前熄火發動機排氣還會有部分遊離碳附著在三元催化後凝固成固態，在下一次冷啟動之後會隨著下一次排氣排出，這是冷啟動瞬間出現黑煙的主要原因。如只是瞬間的黑煙之後轉化為白煙，這種情況說明催化器工作狀態正常沒有故障。

以上是大部分無故障車輛形成以及排除黑煙的原因，然而根本原因還是低溫冷啟動時出現的【噴油加濃】。

發動機噴油量在發動機水溫低於設定值之前不按照進氣量調整噴油量，而是以固定值噴油之道水溫達到中高溫，噴油量的加大會造成相當一部分燃油不能充分燃燒形成遊離碳，同時反饋出的狀態是油耗非常明顯的增加，這是所有汽車都存在的問題不限於某一個品牌。

有些不完全燃燒的油氣會隨排氣排出，噴油量過大會揮發一部分，在封閉的車庫等環境下是可以明顯聞到汽油味的，所有有異味也是正常情況。

發動機只有持續冒黑煙才是故障，造成這種情況的原因或是點火系統故障、或是噴油嘴阻塞、再或者就是水溫感測器故障導致一直加濃噴油造成燃燒不充分，熱車也有黑煙再檢查吧。

冬季用車有些看似奇奇怪怪但能自愈的偽故障，這些情況不需要過於擔心，供參考。

ENVISION28t和凱迪拉克28t用的同一款發動機，只要是冷啟動都有冒黑煙，經常有客戶問這個問題，其實沒啥問題，就是一開始燃油燃燒不充分產生的黑煙，通病，對發動機沒有影響，不要太在意！