你這是老款的Crider啊 新款的售價才11萬 老款的售價多少我忘了 反正你這車買了不吃虧 貴點就貴點吧 畢竟你這車已經絕版了 新款的車 你這價格落地的話 那就是虧大了 老款車型 1.8L 的排量的 新款 只有1.0T 抖動異響很大 動力很不是很強 總之 你買這車不吃虧 血賺

14萬還不如買邁瑞寶xl,中型車。無論是乘坐空間還是動力，比本田Crider高階。同樣的三缸，但是邁瑞寶的動力強許多。14買Crider，只是買了一個本田標。如果10萬出頭能落地還是挺香的。

Crider定位是廣汽本田旗下一款緊湊型車，這款車從2013年上市，憑藉著本田在國內良好的市場口碑以及省油耐用、穩定耐用的品質獲得了市場的歡迎，從銷量來看2020年1－7月累計售出62242輛，7月份單月銷量13560臺，僅次於賓士E Class的13940輛，排在轎車銷量榜第20名的位置，銷量可以說是非常不錯了。

價格方面，2019款自動豪華版，廠商指導價11.98萬，目前市場有1.8萬左右優惠，實際裸車價10.18萬，加上購置稅9009，保險4890，車船稅300，上牌500，全款落地價116499元，樓主所說的14萬價格確實有點高了。

外觀方面本田Crider採用了全新的家族式設計語言，前臉寬大的中網相比老款變得更加激進，兩側大燈也更加銳利，搭配貫穿式的鍍鉻條增加辨識度的同時也凸顯了強烈的時尚氣息，車身側面線條簡約流暢，俯衝式的車身營造出不俗的運動效果，尾部C型的尾燈辨識度極高，點亮效果不錯。內飾方面設計簡潔精緻，很有家用車的調性，做工用料都比較精細，中控臺採用拼接設計，搭配縫線處理很顯檔次感，中控臺大量實體按鍵，提高了日常使用便利性。

動力方面搭載了一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力122匹，峰值扭矩173牛米，配合CVT變速箱，動力輸出順滑線性，油門響應靈敏，捨得給油紅綠燈都是第一個衝出去的，同時油耗表現非常出色，實測百公里綜合油耗6.7L左右。低配整體調教偏舒適性，後排採用扭力梁非獨立懸掛，很好的保證車身穩定性，側傾抑制的很不錯，對於細碎顛簸過濾的比較柔和，符合這個價位應有的水準。

總結：總得來說本田Crider這款車綜合表現都很均衡，有著時尚的外觀、寬敞的車內空間以及油耗表現，特別是質量方面也是有口皆碑，是一款非常省心耐用的車型。

圖1、圖2是15年款的，圖3是13年款的，都是自吸1.8排量。13年款按當時價錢自豪版14萬包落地不貴了，自動舒適版13年款當時包牌落地價13.6萬，現在還槓槓滴，走高速油耗百公里還6升左右，剛換了電池、四個輪胎，其他的連剎車皮都還沒換過！

個人覺得貴了一點，我領先落地才14萬，送的東西跟你差不多，少了胎壓，多了一鍵升窗、地盤防鏽、大禮包等等，中山五一期間自豪基本都在13.5左右，真皮、記錄儀、導航都送。。。望採納我的答案，我要積分

車這一塊價格都比較透明性，擋泥板買車的時候都是與車配套的，還需要叫他再送嗎？如果他說那是送的，那你就是被坑了，建議貨比三家，有些網店賣的還便宜些。（又或許買輛裸車，自己花點錢網上買來裝也是可以省下一筆）

價錢多給送的禮品加上去了，相當於出錢4s店買禮品，裸車落地貴貴貴，加上送的那些價錢查不多，天下有白送的東西嗎？