首先感謝邀請由我來回答這個問題，計程車換新能源車，這個是大勢所趨，也是國家的政策。我的居住地是山西省太原，太原這個城市現在的計程車全部都是比亞迪新能源車。網約車也80%以上都是新能源車，相比較對於傳統的汽油車，新能源車經濟划算，每公里的耗電應該是在零點一元左右，在炎熱的夏季，嗯，開冷風的情況下，一天以市區為例，一天跑300公里，甚至是400公里左右的話，充電的費用大概是在40~50元人民幣之間。在夏季一般是一天一充，到了寒冷的冬季這個網約車的這個電池，續航這個掉的比較嚴重，在開暖風的情況下，一天得兩充費用也在這個40~50元人民幣之間不會太高。相比較而言這個費用對於和油車相比還是比較划算的，這是顯而易見的。再者說這是國家政策大環境，現在要碧水藍天的這個改革環境和這個生活環境是吧，而且新能源車現在是國家大力提倡的，現在購買還有這個車企的補貼和政策的扶持，所以說相對而言綜合各項比較各方面比較，這個還是可以購買的。以上僅為個人觀點，不知這個回答您還滿意不？謝謝。

針對更換為新能源計程車，很多出租車駕駛員還是存在著各種擔憂的。

另外，現在的天然氣出租車一般是兩個人一臺車，每人每月就只承擔3000塊錢左右的規費費用。如果更換為電動計程車，電動計程車每天需要大量時間，進行充電，如果兩個人一臺車就不是很現實了，那麼一人一臺車的規費費用，是否就會很高呢？所以，規費費用怎麼計算是計程車駕駛員最為擔心的一件事。

當然也有部分駕駛員認為，充電樁可以逐步的建，只要跟得上電動計程車的發展需求就可以了。

第二，更換電池的費用誰出？按照現在電動車的使用年限，一般三年左右就要更換一次電瓶，然而電瓶的費用是很高的，據估計一般要六萬塊錢一組，如果按照五年一輪的計程車使用時間來計算的話，那麼五年之間，電動計程車肯定要更換一次電瓶，那麼更換電瓶的費用由誰來承擔？六萬塊錢不是一個小數目，一般的駕駛員要一次性拿出來，可能還是有很大困難的，那麼可能就只有公司統一更換，公司統一更換這個費用公司又能否承擔呢？這是大家最為擔心的。

第四，電動計程車的效能和安全問題。由於長期使用天然氣車輛，很少有駕駛員對電動計程車車的效能有所瞭解，很多案例表明電動汽車存在自燃的情況，那麼電動車是否能安全使用，是否能保持低故障率執行，也成為眾多駕駛員所擔心的一個問題。

第五，電動計程車的保養費用是否很高？根據對現在電動車輛的瞭解，電動車輛的保養費用也是很高的，不是想象當中那樣，沒有發動機費用就會很低的，電動車也要按照一定的里程，進行強制保養的，並且費用也不是很低的，所以計程車駕駛員也在擔心使用成本是不是會很高？