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  • 1 # 車解讀

    德系三巨頭中奧迪一直是價格最便宜的,奧迪A4L在國內的銷量不算突出,主要原因就是競爭對手太強勁,寶馬三系無需多言,新款賓士C也在內飾上有了很大升級,標配9AT變速箱之後綜合實力也非常強,其他凱迪拉克、英菲尼迪的中國產車也有非常大的價格優勢,入門級豪華品牌車型的競爭前所未有的激烈。

    新款奧迪A4L最大的亮點就是科技感,有矩陣式LED大燈跟虛擬駕駛艙,高配版還有Quattro四驅系統,論綜合實力倒也站得住腳。

    前段時間有車迷38萬落地了奧迪A4L頂配車型,這個價格確實不便宜了,丐版的奧迪A6L都能拿下,不過車主自己卻表示:奧迪A4跟A6都試駕過,主要是Quattro讓人無法拒絕,買臺前驅奧迪可能會後悔,但選擇四驅奧迪肯定不會後悔。

    前驅奧迪跟四驅奧迪的差距確實很大,很多車主也正是因為Quattro才選擇奧迪A4L,不過從綜合性價比來講,這一代的A4實力真不算差。

    這臺Quattro運動版屬於旗艦型,車內配置非常高,平底式方向盤標配全液晶儀表盤,駕駛感不輸寶馬320Li曜夜,這塊全液晶儀表盤有整合多媒體功能,在現實中可以切換地圖導航,左右兩邊的轉速錶還能自動切換大小,幾乎就是一塊平板電腦。同級別的寶馬三系只有部分車型有全液晶,而賓士C Class則是要下一代車型才有配備,奧迪的科技感還是數一數二的。

    新款A4L在內飾做工上也有很大升級,檯面用上了合成皮革跟鋁合金裝飾,中間一塊8.3英寸的直立顯示屏也很有檔次,標配了定位互動、車聯網、藍芽連線跟手機對映等功能。

    有Quattro的奧迪當然少不了在副駕駛的獨特標識,這完全就是奧迪身份的象徵。

    這塊中控屏解析度非常高,可以選裝全景倒車影像功能,對於不會倒車入庫的車主來說真是必需品。

    車內扶手這塊也比寶馬高檔很多,用上了實木板跟鋁合金混搭,標配了電子駐車,整體設計更加沉穩大氣。

    車子變速箱匹配的是7擋雙離合,最大扭矩有370牛米,在換擋跟提速方面都表現得不錯。

    後排座椅也比較寬敞,座椅上方有兩個小型照明燈,車頂的全景天窗也非常大。

    旗艦型的奧迪A4L標配了胎壓監測、一鍵啟動、無鑰匙進入、方向盤換擋等等,座椅材質都是真皮,只可惜加熱功能是需要選裝。

    這款A4L搭載Quattro四驅後在動力方面也有很大提升,2.0T渦輪增壓發動機有252匹馬力,百公里加速只要5.9秒。

    個人觀點:做為年輕車主來講,一般情況下寶馬三系是最好的選擇,但這臺四驅版的奧迪A4L除了價格略高之外其他都讓人很滿意,提速快、隔音好、內飾也更精緻,在高階B級車中不失為一臺好車。

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